38 posto Izmira koristi željezničke sisteme

38 posto Izmira koristi željezničke sisteme: Ulaganjem gradske općine Izmir, udio željezničkog sistema u javnom prijevozu povećan je na 38 posto.
Dok se 1.7 miliona putnika svakodnevno prevozi javnim prevozom u Izmiru, približno 650 hiljada ljudi dnevno putuje željezničkim sistemom. S ove tačke gledišta, udio željezničkog sistema u kolaču javnog prijevoza doseže 38 posto. Dužina pruge od 149 kilometara i Turska, koja ima najveću flotu i vozove u Istanbulu, gdje populacija preko 16 miliona gledajući ove brojke iznosi 10 posto, manja je od 54 posto, dok je linija Ankara duga 6 kilometra.
Izmir Metro i İZBAN su ispred druga dva grada u slučaju da je broj prevezenih putnika proporcionalan broju stanovnika. U Izmiru, koji ima 4 miliona stanovnika, dnevno se odvija 650 hiljada putovanja, drugim riječima, upotreba željezničkog sistema koja odgovara najmanje 15 posto stanovništva. Iako ta brojka u Istanbulu ne doseže 10 posto, Ankara je i dalje na nivou od 6 posto.
Puštanjem u rad linije Torbalı, İZBAN je dostigao 110 kilometara, a metro İzmir 20 kilometara, pa je tako dužina željezničkog sistema u Izmiru dosegla 130 kilometara. Otvaranjem linije Selçuk, koja je dostigla nivo od 70 posto kolodvorske konstrukcije, 167 km., Planiranom linijom Bergama ovaj će se broj povećati na 207 kilometara. Drugim riječima, Izmir će titulu grada s najdužim željezničkim sistemom u našoj zemlji odnijeti iz Istanbula u posljednje dvije godine.
13 kilometara Konak tramvaja i 9 kilometara Karşıyaka Uz dodavanje tramvaja, Izmir će i dalje imati prednost kod najobičnijeg gradskog željezničkog sistema u našoj zemlji.
IZBAN SE RASTI
Izmirski metro, koji je stanovnike Izmira nazvao "mer-haba" sa svojih 22 stanica na liniji Üç-Yol-Bomova 2000. maja 10. godine, otvorio je stanice İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, Fahrettin Altay i Bornova Evka-16 u roku od 3 godina i krenuo rutom do centra Bornova. pretvoreno u. Izmirski metro, koji je prvi povećao broj kompleta u svom voznom parku sa 45 na 87, imat će ogromnu flotu od 95 vozila, s dolaskom 182 novih kompleta, koji se još uvijek proizvode.
Gradski prigradski sistem İZBAN prevozio je svog prvog putnika 30. avgusta 2010. Sistem je pokazao uzoran rast u kratkom periodu od 5,5 godina, dostigavši ​​godišnji broj putnika do praga od 90 miliona. IZBAN, koji se povećao sa 31 stanice na 38, povećao je svoju liniju od 80 kilometara na 110, dok se broj kompleta u njegovoj floti povećao sa 24 vagona na 219. Sistem, koji će se proširiti na Selçuk i Bergama, je ovim brzim rastom uspio dati primjer ostalim kompanijama u željezničkom sistemu u našoj zemlji.
2019 KILOMETRA ŠINOVSKI SISTEM DO 250
Gradonačelnik općine Izmir Aziz Kocaoğlu izjavio je da su napravili najveći proboj u željezničkom sistemu u istoriji grada i rekao da će do 2019. potpisati investiciju u željeznički sistem od 190 km, od čega 250 km. Izjavljujući da su provedene zemaljske studije za liniju podzemne željeznice Üçyol-Tınaztepe, a zatim će se projekat realizirati, predsjednik Kocaoğlu je rekao: „Ove godine ćemo biti ponuđeni za prvu fazu linije podzemne željeznice Narlıdere. U okviru druge faze nacrtan je projekat odjela do Inženjera. Završit ćemo tramvaje. Otvorili smo İZBANovu liniju Torbalı. Završit ćemo Selçuk ovaj mandat, İZBAN-ovu liniju Bergama treba hitno ponuditi na tender. Do 1. godine prolazi 2019 km, 190-60 km je u izgradnji, Izmir 65 km. Imat ćemo dugu mrežu željezničkih sistema. " on je govorio.
439 VOZILO GIANT FLEET
Konakom i Izmirom upravljat će Karşıyaka Dok se gradnja tramvaja nastavlja, proizvodnja željezničkog seta 38 nastavlja se velikom brzinom. Dvije linije koje će naći ukupno 22 kilometara su Konak i Karşıyakaznatno će ublažiti teret prometa. Prevoz željezničkim sistemom, koji je započeo s 2000 vagona izmirskog metroa 45. godine, eksponencijalno je porastao za 16 godina, a dodavanjem flote İZBAN, broj vozila željezničkog sistema u Izmiru povećao se na 306. Flota će postati 95 sa 38 novih vozila metroa i 439 vozila tramvaja.