Izlazi s prijelaza cijevi Eurasia, koji će povezati Aziju i Europu pod Bosforom, u Istanbulu, gledani su iz zraka. Izlazi iz tunela Eurasia, koji će po peti put povezati evropsku i azijsku stranu Istanbula, fotografirani su iz zraka.
Tunel autoputa, koji će prvi put povezati dvije strane ispod morskog dna, služit će na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je u Istanbulu intenzivan promet vozila. Dionica rute od 14,6 kilometra, koja ima ukupnu dužinu od 5,4 kilometara, bit će postavljena ispod morskog dna na dvije etaže.
Ubrzani su napori na proširenju puteva između Sarayburnu-Kazlıçeşme i Harem-Göztepe, gdje je prolaz cijevi izašao na površinu. Iako se napori za proširenje puteva ubrzavaju i na azijskoj i na evropskoj strani, usput će se graditi mnogi podvožnjaci i nadvožnjaci kako bi se promet odvijao nesmetano.
100 MINUTE će sletjeti u 15 MINUTE
U toku su radovi na tome da Kennedy Caddesi, glavna arterija na evropskoj strani, dobije 4 trake u oba smjera. Na azijskoj strani putevi će biti povećani na 4 traka u oba smjera ponegdje, a ponegdje i do 5 trakova. Prema procjeni utjecaja na životnu sredinu i socijalnu zaštitu pripremljenoj za projekt tunela Eurasia, u Anatolijskoj regiji Göztepe bit će izgrađena 2 raskrsnice, 1 podvožnjak, 1 nadvožnjak i 3 pješačka mosta. Na evropskoj strani će se izgraditi 5 podvožnjaka sa zaokretom i 7 pješačkih prijelaza radi rasterećenja obalnog prometa. Ovim studijama planirano je smanjiti vrijeme putovanja sa 100 na 15 minuta.
Budite prvi koji će komentirati