Najvažniji ekonomski centar, Istanbul, Turska

Turska ekonomija je najvažniji centar Istanbul: Istanbul je najvažniji centar turske ekonomije, ona zauzima prvo u pogledu javnih investicija.

Prema izjavi koju je dala Istanbulska vlada, Istanbul će dati doprinos svjetskom centru i još je na početku projekata; Marmaray, 3. Zračna luka, most Yavuz Sultan Selim, kanal Istanbul, Galataport, tunel Euroazija i marina Zlatni rog.

U Marmarayu, koji se sastoji od četiri potprojekta, završena je izgradnja željezničkog prelaza, tunela i stanica.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Unapređenje prigradskih linija, građevinskog i mehaničkog sistema, nove železnice, snabdevanje vozilima, inženjersko-konsultantske usluge biće završeno u junu 2018.

Od Gebzea do Haydarpaşe prigradskom linijom, odavde do Sarayburnua i Yedikulea - s cijevnim tunelom uronjenim ispod Bospora.Halkalı Projekt se sastoji od prigradskih linija dužine 76,3 kilometara.

KadıköyStanicu İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi, koja je integrirana u metro Kartal, izgradila je istanbulska metropolitanska općina i stavila u upotrebu.

Projektom 1 u jednom će smjeru prevoziti 75 hiljada putnika na sat.Halkalı Vrijeme putovanja bit će 105 minuta, a na ruti će biti posluženo ukupno 440 vozila.

Ukupni trošak 10 milijardi 177 miliona 359 hiljada funti za projekt na kraju 2015 milijardi 7 milijardi 278 miliona 246 hiljada funti je potrošeno.

1. aerodrom

Treći aerodrom, čiji je temelj postavljen 9. juna 2014. godine, a planirano je da bude završen 2017. godine, bit će izgrađen po modelu Build-Operate-Transfer, po cijeni od 3 milijarde eura.

Zračna luka će biti izgrađena na površini od oko 76,5 milion četvornih metara koja se nalazi na obali Crnog mora između naselja Yeniköy i Akpınar s europske strane.

Total 4 će sadržavati sve sadržaje koji bi trebali biti u modernoj zračnoj luci kao što su aerodrom, zgrade terminala, državni pansion, hotel i kongresni centar koji će se realizirati u fazi.

Aerodrom, koji će opsluživati ​​150 miliona putnika godišnje, imaće titulu "najvećeg svjetskog aerodroma" s ovom karakteristikom. Kada se završi aerodrom čija se prva faza planira otvoriti 29. oktobra 2017. godine, predviđa se da će pružiti mogućnosti za posao za 120 hiljada ljudi.

Zračna luka planira biti izgrađena kao ekološki prihvatljiv, ekološki prihvatljiv, bez prepreka i zeleni aerodrom koji proizvodi vlastitu energiju.

Channel Istanbul

Projekti umjetnog plovnog puta s evropskom stranom ostrva koji će se formirati između dviju zemalja koje razdvajaju Evropu i Aziju, Turska se smatra jednim od najambicioznijih projekata u istoriji. Kanal, dubok 25 i širok 150 metara, povezivat će Crno more s Mramornim morem.

Projektom će tankerski promet na Bosporu biti usmjeren prema kanalu Istanbul, a eliminirat će se rizici da teretni tanker svakodnevno prevozi opasan teret kroz Bospor.

Galataport

U okviru projekta, cilj mu je ponovna procjena turističke regije uređenjem luke smještene na Salıpazarı za krstarenje brodovima. Projekt, u kojem će biti transformirano približno 112 hiljada kvadratnih metara otvorene i zatvorene površine, nadmetan je za 16 miliona dolara 2013. maja 702. Kada se završi projekat čija su operativna prava prenesena na 30 godina, procjenjuje se da će se broj dnevnih turista koji dolaze s kruzer turizmom povećati 5-6 puta.

Most Yavuz Sultan Selim

Projekt ima za cilj ublažiti tranzitno prometno opterećenje u Istanbulu i pružiti kontrolu tranzita visokim, nesmetanim, sigurnim i udobnim cestama s kontrolom pristupa bez ulaska u gradski promet.

Hiljadu ovjesa od tisuću metara 275, dizajniranog između Garipce i Poyrazköy-a, ukupna je dužina 414 kilometara zajedno s autocestom Sjeverna Marmara.

Ukupni trošak mosta, 6 milijardi dolara, smatra se najvećim svjetskim ovjesnim mostom u pogledu širine i visine tornja.

Most Yavuz Sultan Selim, čiji je temelj postavljen 29. maja 2013. godine, gradi se modelom Build-Operate-Transfer. Most koji ima fizičku realizaciju od 88 posto bit će završen i pušten u rad 2016. godine.

Marina Haliç i kompleks

Projekt će uključivati ​​2 jahte, svaka s minimalnim kapacitetom 70 jahte, i 2 sobe sa 5 sobama, trgovinama, uredima i kongresnim centrima sa zvjezdicama 400.

Ugovor za projekat, koji se sastoji od džamije sa hiljadu ljudi, zgrada i srodne infrastrukture i tehničkih prostora, potpisan je 25. septembra 2013. Ukupan iznos ulaganja u projekat, koji iznosi 1,4 milijarde lira, iznosi 1,3 milijarde lira koje treba platiti tokom perioda rada projekta. Proces ulaganja započet će nakon PUO i odobrenja projekta, čiji se razvojni plan provedbe i postupak PUO nastavlja.