Posljednja paluba na mostu Bay Crossing je četvrtak

Posljednja paluba na mostu preko zaljeva Bay u četvrtak: Posljednja paluba na mostu preko zaljeva Izmit, najvažnija dionica projekta koji će smanjiti put između Istanbula i Izmira na 3,5 sata, bit će postavljena na svoje mjesto ceremonijom u četvrtak.

Posljednja paluba prelaznog mosta Izmit Bay, koji je najvažniji dio projekta kojim će se put između Istanbula i Izmira smanjiti na 3,5 sata, bit će postavljena na svoje mjesto ceremonijom koja će se održati u četvrtak. Tako će se sjediniti dvije strane mosta, čiji je temelj postavljen 2013. godine. Planirano je da most bude otvoren prije Ramazanskog festivala.

PREDSJEDNIK ĆE SUDJELOVATI U SVEČANOSTI

Posljednja paluba Mosta preko zaljevskog prijelaza, čiji je temelj postavljen 2013. godine, bit će postavljena na njegovo mjesto svečanom ceremonijom koju će održati Yalova, a kojoj se 21. aprila 2016. treba prisustvovati predsjednik Recep Tayyip Erdoğan. Smještajem 113. palube most od 2 tisuće 682 metra postat će dostupan pješice. Tijekom radova na palubi koji su započeli 7. januara 2016. godine, do sada je opremljeno 112 paluba. Navedeno je da su prije postavljanja posljednje palube postavljene prethodno postavljene palube. Nakon postavljanja posljednje palube, završit će se postupak zavarivanja paluba koje su do danas bile privremene veze.

PROJEKAT POČINJE U GEBZEU, ZAVRŠAVA SE NA RAZMJENI IZMIR OTOGAR

Projekt autoputa Gebze-Orhangazi-Izmir (uključujući prijelaz preko zaliva Izmit i pristupne ceste), koji je Generalna direkcija za autoceste ponudila modelom Build-Operate-Transfer, obuhvaća 384 kilometara, uključujući 49 kilometra autoputa i 433 kilometara pristupnih puteva. Projekt započinje na spoju s mostom (trake 2,5 × 2), otprilike 5 km nakon čvora Gebze Köprülü na anatolijskoj autocesti prema Ankari, a završava na postojećem čvoru autobuske stanice na obilaznici Izmir.

INŽENJERI I RADNICI RADI U MNOGU ZEMALJA

Završene su jedinice 12 u Gebze-Bursa sekciji, 6 jedinice u sekciji Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, 2 jedinice u odjelu Kemalpaşa-İzmir, ukupni vijadukti 20 između Gebze-Bursa i 7 vijadukta između Gebze-Bursa. U vijaduktu 13, rad se nastavlja. Projekta, uključujući i Turske, Japana, Njemačke, Danske i talijanske nacionalnosti, sa ukupno 7 tisuća inženjera i radnika naći osoblje 908 1568 saznao da je poslovni mašina radi.

3 NAJNOVIJI RADOVI U VELIKOM TUNELU

S druge strane, završen je i tunel Samanlı, koji ulazi na autoput u okrugu Altinova u Jalovi i izlazi iz okruga Orhangazi. Konstatovano je da je elektromehanička oprema takođe instalirana i spremna za rad u tunelu, koji se sastoji od dvije odvojene cijevi od po 3 hiljade i 590 metara. Doznalo se da su radovi na iskopavanju i pratećim radovima u tunelu Selçukgazi koji se nalazi u dijelu projekta Bursa završeni u dvije cijevi, svaka od njih 1250 metara. Konstatovano je da se radovi na prevlačenju betona u tunelu Selçukgazi nastavljaju. Saznalo se da su u tunelu Belkahve, koji se sastoji od dvije odvojene cijevi, od kojih je svaka u Izmiru 1605 metara, završeni procesi iskopavanja, podupiranja i betonske obloge, a električni, elektronski i elektromehanički radovi se nastavljaju.

6 ĆE SLUŽITI BAND

252 metar visina tornja, 35.93 metar širina palube, planirano kao ukupno 2 tisuća 682 metara između dvije kule mosta će biti srednji raspon 1550 metar, s ovom značajkom, četvrti svjetski srednji raspon je rekao da je četvrti most. Kada je most završen, 3 će služiti kao 3 traka, koja ide i dolazi na 6. Na mostu će biti i servisna traka. Kada se završi prelazni most, vrijeme prijelaza na zaljev će i dalje biti svedeno na 2 minuta, što je 1 sati trajektom i 6 sati trajektom. Mostar će biti 35 dolara plus PDV.