4 Hourly Road sa mostom na Izmitskom prelazu 4 će biti smanjen za nekoliko minuta: ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim izjavio je da su godišnje potrošili prosječno 10 milijardi lira na 15.5 cestama. Mislim, više nego samo izgubljeno. 16 sat duga oko Zaliva sa prelazom Izmitskog zaliva će pasti do 4 minute İzmit
Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija jedan po jedan dovršava započete projekte. Ubrzo nakon što je posljednji bastion 3. mosta postavljen na svoje mjesto, posljednji bastion Prelaznog mosta u uvali Izmit postavljen je na njegovo mjesto 21. aprila. Ministar Binali Yıldırım izjavio je da su do sada izgrađene transportne rute dale značajan doprinos zemlji u pogledu vremena i uštede goriva, te rekao: „Uštede postignute vremenom i gorivom u samo godinu dana na podijeljenim putevima premašile su 16 milijardi lira. U posljednjih 10 godina na autoputeve je u prosjeku potrošeno 15.5 milijardi lira, što je više vratilo nego na autoputeve. S prijelazom preko zaljeva Izmit, put koji traje 4 sata oko Zaljeva smanjit će se na 4 minute ”. Što se tiče trenutno 7 velikih projekata Ministarstva, ministar Yıldırım je rekao:
MAGAZIN ZA ZAPOŠLJAVANJE
"Važan dio tekućih građevinskih projekata u sektoru transporta u Turskoj je jedna od najvećih projekata u svijetu. 3. Aerodrom, most Yavuz Sultan Selim, autoput Istanbul-Izmir i most preko zaljeva, tunel Eurasia, Istanbul Gebze Halkalı Dok su prigradske linije, tuneli Ovit i željeznički projekti Baku-Tbilisi-Kars završeni, postoje mnogi važni doprinosi njihovim regijama i ekonomiji zemlje, kao i njihovim ekonomskim i socijalnim koristima. Ovi projekti su gotovo prodavnica za zapošljavanje. Kada pogledamo analizu ekonomskog uticaja 7 gigantskog projekta, doprinos je oko 8.6 milijardi lira. U ovim projektima, ukupan broj zaposlenih od zaposlenih do osoblja i inženjera je 65 bin 500. Važan dio zaposlenih su kvalificirana radna snaga i uredsko osoblje. 2 bin 112 je također inženjer. Ako uzmemo u obzir prosječnu 4 porodicu, 262 je hlebna vrata za hiljadu ljudi. Ove brojke pokazuju samo ekonomsku vrijednost i zaposlenost koju pružaju dok se njihova izgradnja nastavlja. Kada ovi projekti budu pušteni u rad, ekonomski doprinos i zapošljavanje koje će oni pružiti će biti mnogo veći. Samo kada 3 aerodrom bude u službi, 210 će zaposliti hiljadu ljudi.
DOPRINOS REGIONU BIG
Troškovi plata, hrane, troškova odeće, opreme i materijalnih potreba gigantskih projekata su i dalje važni. Većinu ovih potreba ispunjavaju regionalni trgovci. Zaposleni borave u obližnjim područjima gdje se gradnja nastavlja i oni također plaćaju svoje plaće u tom području. U posljednjoj 13 godini, poduzeti su važni koraci u transportu i komunikaciji. 253.3 je uložen u milijarde funti. Mi ne uzimamo u obzir gubitke vremena i novca za sprečavanje oštećenja prirode i istorijskih tkiva i nastojimo zaštititi ta tkiva. Zračna luka Istanbul Ataturk, 3. Zračna luka, 3. Napravili smo vijadukt 37 sa brigom za zaštitu životne sredine i istorije na putu između mosta i prelaza Izmitski zaliv.
ZAVRŠNA SITUACIJA U PROJEKTU 7 DEV
THIRD AIRPORT
Prva faza će se završiti u 2018-u
Na tenderu za godinu 25 22 152 33 milion eura plus PDV i Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Grupa dala je najveću ponudu. Troškovi ulaganja i godišnje vrijednosti najam ukupne 1.1 milijardi eura kao projekat, do sada su i napravili najveći projekt takve vrste u Turskoj. Kada bude završena, ona će biti najveći aerodrom u svijetu i bit će važan transferni centar koji će služiti zemljama u regiji. 200 milijardi eura će biti terminal 1.5 milijuna kvadratnih metara gdje godišnji prihod od najma i 2018 avioni mogu uzeti putnike u isto vrijeme. U XNUMX-u, prva faza će biti završena i puštena u rad.
* Ukupan broj zaposlenih uključujući podizvođače: 13.000
* Fizički napredak: Procenat 14
* Investicija do sada: 1.5 Euro (5 milijardi funti).
* Direktno zapošljavanje kada je projekat u potpunosti završen: 209.525 osoba
* Doprinos BNP: procenat 4.52
* Broj putnika: 100.000 miliona
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
10 most se približio kraju
Most Yavuz Sultan Selim ući će u svjetsku inženjersku povijest sa svojim brojnim karakteristikama u pogledu tehnike, materijala i sistema nosača koji se koriste. Sistem nosača je dizajniran kao 'hibridni most' u obliku kombinacije visećeg mosta i zategnutog remenskog mosta. Na njemu ima ukupno 4 traka, uključujući 2 trake za autoput u smjeru odlaska i dolaska i 10 željezničke trake u sredini. Širina mosta je 59 metara. To donosi titulu najšireg visećeg mosta na svijetu. Visina tornja je 322 metra i ova brojka je svjetski rekord. Sa ukupnom dužinom od 1408 hiljade 2 metra, sa rasponom od 164 metara, i sa ovom karakteristikom poneće titulu 'najdužeg visećeg mosta na svetu sa šinskim sistemom'.
* Investicioni troškovi: 2.5 milijardi dolara.
* Zapošljavanje: 6 hiljada ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos regionu: 1.75 milijardi TL
ISTANBUL-IZMIR HIGHWAY
Poslednji Tabla 21 u aprilu
Izmitski prelazni most, koji se gradi u okviru projekta autoputa ISTANBUL-Izmir, ubraja se među najveće mostove na srednjem rasponu 4 na svijetu. će se održati. 21 će biti pušten u rad u aprilu, a most će biti otvoren u maju. 4 će se spustiti do 4 sata po satu dugom mostu.
* Cijena projekta İzmit Bay Crossing: 6.3 milijardi dolara.
* Ukupno zaposlenje: 7 bin 918 osoba
* Plaće zaposlenih, oprema i troškovi proizvodnje ukupno: 375 miliona TL.
ISTANBUL GEBZE RING WINDOW LINES
2018 će biti u službi
Očekuje se da će projekat biti završen i pušten u rad nakon dvije godine.
* Trošak: 1.042 milijardi eura.
* Ukupna zaposlenost: 829 ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos projekta regionu: 500 miliona TL
EURASIA TUBE TRANSITION PROJECT
Countdown started
Projekat evroazijskog prelaska cevi, koji je blizanac MARMARAY, biće najdublji tunel na svetu ispod mora. 2016 će biti pušten u rad na kraju.
* Ukupna dužina 14.6 km
* Podvodna dužina: 3.4 km
* Ukupno zaposlenje: 1800 ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos regionu: 560 miliona TL
* Ušteda vremena: 52.000.000 sati / godina
* Štednja goriva: 160.000.000 TL / godina (38 gorivo od milijun litara)
* Doprinos za okoliš: Smanjenje emisije 82.000 tona
* Državni prihodi: U projektu, iznos prihoda od putarine za vozila će biti obezbijeđen od strane države da obezbijedi oko 100 milijuna prihoda države TL godišnje.
BAKU-TİFLİS-KARS RAILWAY
Treći najveći projekat
Nakon projekata BAKU-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum, to će biti treći veliki projekt u sve tri zemlje. Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) BTK željezničkog projekta i kada je projekt završen, iz Azije u Evropu, značajan dio tereta koji se mogu prevoziti u velikim količinama iz Evrope u Aziju će ostati u Turskoj. Turska, na duge staze moći da dobiju milijarde dolara prihoda transport. Kada je linija puštena u rad, 1 će moći da prevozi milione putnika i 6.5 miliona tona. U 2034-u se procjenjuje da će se na ovoj projektnoj liniji povećati 3 milijuna putnika i 17 milijuna teretnih kapaciteta.
* Ukupno zaposlenje: 8 bin 237 osoba
* Ekonomski doprinos projekta do danas: 988 miliona TL
OVİT DAĞI PASSES
Rize i Erzurum da se ujedine
Autoput između RİZE i Erzuruma prelazi se preko tunela na brdu Ovit u İkizdere-İspir. Izgrađena je kao dvostruka cijev. Dužina će biti 14.7 kilometraža. Turske najviša kada bude završen će biti drugi najduži tunel na svijetu.
* Ukupni troškovi: 719 miliona
* Zapošljavanje: 600 ljudi
* Godišnji ekonomski doprinos području: 60 milijuna TL.
Budite prvi koji će komentirati