Zlatni rog - crno more Sahara Line dolazi živ

Linija Sahare Zlatni rog-Crno more oživljava: 1. Proces procjene utjecaja na životnu sredinu (EIA) pokrenut je kako bi se oživjela poljska linija Zlatni rog-Crno more koja je uspostavljena za transport uglja u termoelektranu Silahtarağa, koja je prva napajala Istanbul iz rudnika lignita na obali Crnog mora u Drugom svjetskom ratu.

Stanica 14 izgrađena u Istanbulskoj općini Haliç-Kemerburgaz-Crnomorska obala Decovil Rail System će biti dovršena u 4 godini, a 876 milijuna funti se planira koštati.

PRSTEN NA JEDNOM ŽELJU

Dužina 55 kilometara duge linije, što znači mali željeznički sistem, sastojat će se od jednog kolosijeka. Linija koja će do Crnog mora ići iz kampusa SantralIstanbul na Univerzitetu Bilgi, koji se nalazi na kraju Zlatnog roga, podijelit će se u 2 ogranka u Mithatpaşi slijedeći put Kağıthane Creek i Cendere. Jedan od ogranaka pridružit će se Ayvadbendiju i Yovankoruu, a drugi će se ujediniti na obali Crnog mora preko Göktürka, Odayerija i Ağaçlıa i stvoriti prsten.

PRVA ISTANBULOVA ELEKTRANA BIT ĆE PRVA ZAUSTAVA

Polazna točka linije, SantralIstanbul, bila je Termoelektrana Silahtarağa, prva elektrana u Istanbulu tokom osmanskog perioda. Istorijsko naslijeđe, koje je obnovljeno 2007. godine i pretvoreno u kampus Univerziteta Bilgi, prvo je davalo struju istanbulskim tramvajima i palači Dolmabahče, u kojoj je u to vrijeme živio osmanski sultan. Elektrana, službeno otvorena 1914. godine, nastavila je sa radom do 1983. godine.

14 STATION LINE će biti integrisan sa 3 METRO LINE

Linija, koja će sadržavati 14 stanica, planira se izgraditi u Santralistanbulu, sa tramvajskom linijom Eminönü - Alibeyköy koja je u izgradnji na stanici Sadabad. Kabataş - Bit će integriran sa linijom metroa Mahmutbey i planiranom linijom metroa Kağıthane - İTÜ Ayazağa na stanici TT Arena. Shodno tome, stanice koje su planirane za izgradnju su sljedeće: Santral Istanbul, općina Kağıthane, trg Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.

Planirana zaustavljanja su: Santral Istanbul, općina Kagithane, trg Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpasa, Ayvadbendi, Yovankoru, Agacli, Odayeri, Gokturk, Mithatpasa.

Skoro sva ekološka i istorijska područja

U uvodnom dosijeu projekta koji je pripremila Direkcija za željeznički sistem Odjela za saobraćaj gradske općine Istanbul, planirano je da "budući da gotovo sva ruta prolazi kroz povijesna područja i ekološka područja", vlakovi koji se sastoje od dva 30-metarska vagona na jednoj pruzi, a brzina tih vlakova bit će maksimalna 50 km.

Prema tome, ova linija će svaki put prevoziti putnike između 60-145-a.