Batumi železnica za povezivanje Odobravanje zahtjeva iz Turske

Batumi odobrava pristup željeznice Turskoj Zahtjev: Predsjedavajući Udruženja istočnih crnomorskih izvoznika (DKİB) Ahmet Hamdi Gürdoğan, gruzijska vlada, kineska vlada odlučila je da se izgradi u skladu sa Sporazumom o slobodnoj trgovini sa svojom i 3 godine dovršenog godišnjeg prijevoza tereta od 100 miliona tona predviđenih u Gruziji Izjavio je da je cilj luke Anaklia da bude važan terminal za prevoz tereta između Kine i Evrope.

Gürdoğan je u svojoj pisanoj izjavi naveo da se region Južnog Kavkaza nalazi na raskrsnici svjetskih trgovinskih puteva, a Gruzija je kao tranzitna zemlja izgradila ekonomiju zahvaljujući kontinuiranom razvoju svoje saobraćajne infrastrukture i integraciji s transportnim koridorima koji prolaze kroz Europu.

Napominjući da je Gruzija od samog početka uključena u realizaciju projekta TRACECA (Transportni koridor Evropa-Kavkaz-Azija) uz aktivnu podršku Europske unije, Gürdoğan je rekao: „U ovoj zemlji u kojoj se infrastrukturi i aktivnostima na rehabilitaciji pridaje velika važnost, veći dio tereta prevozi željeznički sistem zemlje. Projekt povećanja kapaciteta gruzijskih željeznica nastavlja se aktivno, a investicije u infrastrukturu poput rehabilitacije voznog parka, izgradnje novih željezničkih mostova i dodavanja dodatnih šina u područjima s velikim prometom nastavljaju se sve više “.

Gürdoğan je naglasio da je cilj gruzijske luke Anaklia, za koju je odlučeno da bude izgrađena u okviru Sporazuma o slobodnoj trgovini koji je gruzijska vlada potpisala s kineskom vladom i koji se očekuje da će biti završen za tri godine za prijevoz 3 miliona tona tereta godišnje, postati važan terminal za prijevoz tereta između Kine i Europe. Gürdoğan je primijetio sljedeće:

“Trenutno u Gruziji postoje morske luke Batumi i Poti i morski terminali Supsa i Kulevi, a završetkom luke Anaklia u Gruziji, broj morskih luka u zemlji će se povećati na 5. Projekat duboke morske luke Anaklia, čiji je tender završen 8. februara 2016. godine, i izgradnja Konzorcijuma za razvoj Anaklije, TBC Holdinga i Conti International US, nagrađen je titulom strateškog investicionog projekta godine na forumu održano u Vašingtonu. Ova linija, koja će nastati kao rezultat projekta koji podržava Evropska unija, biće najvažnija linija koja povezuje Evropu i srednjeazijske republike preko Crnog mora, a imaće i strateški značaj u smislu oživljavanja Velikog puta svile. .

Gürdoğan je istakao da luka Anaklia ima za cilj revitalizaciju Kavkaza i Centralne Azije otvaranjem trgovinskih ruta za susjedne i susjedne zemlje Gruzije, Jermeniju, Azerbejdžan, Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgistan i Tadžikistan. „Kao rezultat toga, savršen koridor u kojem će 100 miliona tona teretnih kapaciteta nositi ekonomski potencijal Gruzije u svijet svojim željezničkim vezama, ojačat će ruku Gruzije u međunarodnoj areni, pored njenog doprinosa zapošljavanju, savršen koridor u kojem će se roba i usluge sigurno prevoziti između Dalekog istoka, Kavkaza i europskih zemalja najvažnije. Predviđa se da će to biti žarišna tačka ”.

Zahtjev za ulaganje u luke

Gürdoğan je izjavio da je luka Trabzon, koja je prije 1990. imala važnu prednost u pogledu tranzitnog prijevoza i koja se zbog svog položaja koristila u tranzitnom prijevozu u zemlje Bliskog Istoka, izgubila svoj povoljan položaj zbog nedostatka željezničkih veza.

„U tom kontekstu, dok se tako veliki projekti provode u geografiji, koja je udaljena samo 150 kilometara od naših granica, naša zemlja mora iskoristiti mogućnosti koje pruža njen geostrateški položaj, a kako bi regija postala važna međunarodna trgovinska i logistička baza, mora brzo investirati u luke. U tom kontekstu, neophodno je pravilno utvrditi konkurentsku poziciju u sektoru kako na regionalnom, tako i na globalnom nivou, kako bi se izgradile nove luke i dodatno investiralo u postojeće luke. Pored zajedničkog kulturnog i istorijskog jedinstva s našom zemljom, republike Turske i zemlje Centralne Azije, koje imaju najveće podzemne i nadzemne energetske i sirovinske resurse, spadaju u strateška tržišta kojima treba dati značaj zbog svoje geografske blizine naše zemlje. Od velike je važnosti za budućnost da se uspostave sporazumi i infrastrukturni zahtjevi koji će ukloniti trgovinske barijere davanjem značaja razvoju naših komercijalnih odnosa s Turskim republikama i zemljama Centralne Azije. "

Turska i istočno Crno more, uzimajući u obzir logističke prednosti i potencijal, rekli su da bi to trebalo učiniti što je prije moguće u vezi s ulaganjima i potrebnim pravnim aranžmanima za povezivanje na željezničku mrežu zagovarajući Gurdogana, "Samo ograničite našeg susjeda Gruziju, da razvija željeznicu u Batumiju projektima željezničke suradnje Željeznička ruta koja pruža pristup Narodnoj Republici Kini putem linije aktivirala je svoj potencijal. Kada je Gruzija rekla da će lučki projekti i željezničke veze do tog razmatranja biti moguće doći do Kine za 10 dana kao rezultat provedbe, potencijal da se pojavi iz narudžbe željeznice u Batumiju za turski udio veze iz Turske od velike je važnosti. " pronašao procjenu.