350 sati između Istanbula i Ankare po brzini 1,5 km

Započeo je rad na projektu, kojim će se vrijeme putovanja između Istanbula i Ankare smanjiti sa 350 na 1,5 sata: 4 sata između Istanbula i Ankare vozom od 1,5 km.

Željeznički projekat Sincan-Çayırhan-Istanbul, koji je izgradio TCDD, koštat će ukupno 5 milijardi dolara. Ruta, koja će smanjiti putovanje između Istanbula i Ankare na 1.5 sati, odvijat će se u 3 faze. Prva faza je linija Sincan - Adapazarı. Druga etapa naziva se Adapazarı-Istanbul, a treća etapa linija Sarıyer - Başakşehir. Izvršeno je EIA izvješće o liniji Adapazarı - Istanbul udaljenoj 414 kilometara, koja se naziva drugom etapom linije od 2 kilometara.
IZGRADNJA KOJA BI ZAVRŠENA ZA 5 GODINA

Prema izveštaju o proceni uticaja na životnu sredinu, linija koja će biti povezana sa trećim mostom koštaće približno 6 milijardi 760 miliona TL. Željeznička pruga kreće iz okruga Kartepe u Kocaeliu i nastavlja se kroz Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzlu, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy, Beykoz. Stiže do mosta. Projekat Adapazarı Istanbul Northern Crossing Railway obuhvatit će dugu liniju 3 tisuću 111 kilometara između provincija Kocaeli i Istanbula i okruga. Projekat će biti završen za 589,12 godine ako počne izgradnja.

PROCES SE NASTAVLJA ZA TREĆU FAZU

Dok je izvještaj o procjeni utjecaja na životnu sredinu za drugu fazu projekta završen, projekt i procesi izvještavanja nastavljaju se za treću fazu koja će povezati Sarıyera i Başakşehira. Ova linija biće duga oko 3 kilometara. Kada se završi cijeli projekat, putovanje vlakom između Istanbula i Ankare smanjit će se na 40 sati. Putovanje trenutnom linijom brzih vlakova Pendik-Ankara u dužini od 1.5 kilometra traje više od 533 sata. Nova pruga koja će povezivati ​​Ankaru i Istanbul gradit će se u oba smjera. U novoj liniji zamišljenoj kao brzi vozovi, vozovi će moći ubrzati do 4 kilometara na sat. Na liniji koja je trenutno u prometu, vozovi mogu ubrzati do najviše 350 kilometara na sat.
NOVA RUTA PROJEKTA

Projekt brzih vlakova koji će se protezati do doline Mudurnu preko Ayaşa, Çayırhana, aerodroma Esenboğa, Çayırhan, proteći će se od Adapazarı do Kocaeli i Istanbula. Brzi voz, koji će slijediti trasu autoputa Sjeverne marmarske od Kocaelija, preći će Bospor koristeći šinski sistem na Trećem mostu. Posljednja stanica brzog vlaka koji prolazi kroz okruga Arnavutköy, Treći aerodrom, okruge Başakşehir i Küçükçekmece Halkalı To će biti.