Çerkezköy Nema odgovora na uklanjanje voznih letova

Çerkezköy Nema odgovora na ukidanje voznih letova: potpredsjednik turskog transportera-sen-a Yasar Yazici sa predsjednikom ogranka turskog transporta-Sen 3 Ozturk Cinar, sa Tevfik Taştan Çerkezköy On je posetio železničku stanicu.
Çerkezköy Govoreći tokom posjete generalnom potpredsjedniku saobraćaja Željezničke stanice Yasar, ne pravite nikakvu buku zbog uklanjanja željezničkih usluga, tvrdeći da poslanici, općine i ljudi u pokrajinama ovog regiona za stvaranje javnog mnijenja i vlak ne bi bili uklonjeni iz vlaka ne bi bili uklonjeni iz željezničke službe. Gradjani i rukovodioci, prefekti i guverneri su hteli da upravljaju ovim vozom, ovaj voz bi radio.
Türk Taşıma-Sen Potpredsjednik Yaşar Yazıcı sa Öztürk nınar, šef Turske transportne-Sen 3 podružnice, zajedno s Tevfikom Taştanom iz podružnice Çerkezköy On je posetio železničku stanicu.
ODRŽAN SASTANAK
Tokom posjete Çerkezköy Gar šef Mustafa Parapan, turski transport-sen Çerkezköy Predstavnici Nevzat Yildirim i Abdurrahman Firtin, članovi sindikata i zaposleni sastali su se u dvorani za sastanke Gar.
JAVNE INFORMACIJE “
Öztürk nınar, šef ogranka turskog transporta-Sen, odgovorio je na pitanja novinara nakon što je čuo probleme zaposlenih i dao informacije o tome zašto su lokalni vozovi uklonjeni sa letova. Nınar je rekao: gel Željeli bismo doći ovamo sa brzim vlakom. Pošto ne možemo da ga napravimo vozom velike brzine, imamo i sindikat i korporativno sramotu. Lokalni vozovi 3-a, 81717-a, 81717-a uklonjeni su iz ekspedicije, zatim seoskim naseljima, susjedstvu, glavarima, glavarima okruga, predstavnicima političkih stranaka koji su željeli putovati oko podrške. Parlamentu je podnesen prijedlog zašto su vlakovi uklonjeni. U tom području vozi 81722-30 na brzinomjeru. Podigli smo vozove, sledeći put postavićemo vozove velike brzine. Uradićemo obnavljanje puteva i postoji malo strpljenja za građane koji to žele ”, rekao je on. Došli smo i pokušavamo da kažemo našim prijateljima ovdje i podijelimo dionice, rekao je Biz.
„NISMO MOGUĆE“
Iako 2016 Mart još uvijek nije na ruti, vozovi za brzinu nisu stavljeni u avion. Ljudi ovog regiona su veoma blagi i spremni da prihvate svoju sudbinu. Naše očekivanje će svakog dana očajavati. Voleli bismo da radimo most dok putevi rade, ali mostovi počinju od ovog leta, a mi nismo više nade nego voz od ovog leta. Nakon toga, razgovarat ćemo sa našim prijateljima i građanima u Trakiji. Ako ovdje djelujemo s uobičajenim umom, mi razmišljamo o premještanju u ministarstvo, koje je naj autoritativnija institucija, predsjedništvu i parlamentu.
„POLITIČKA ODLUKA“
Općina Uzunköprü je pokrenula kampanju protiv uklanjanja vlakova, govoreći o saopćenju za medije nınar je rekao: ası Kakav doprinos možemo napraviti kontaktiranjem opštine Uzunköprü; oni će je procijeniti kao ono što nam nudi. Naši građani idu u Istanbul privatnim vozilima ili autobusima. Nadamo se da ćemo pokušati da eliminišemo ovu negativnost sa zaposlenima i građanima. Naveli su činjenicu da su prosječni putnici 27-a prevezeni kao razlog za otkazivanje letova, te su stoga prihodi zadovoljili 6 troškova i gubitka. Normalno dva posto, ali prema njihovoj izjavi, kažu šest posto. Kada je voz prvi put postavljen, lokalni ljudi to nisu znali. Došlo je do nesreće na prelazu. Kada je došlo do nesreće, građani su čuli željezničku službu. Mislim da je bilo politički motivisano da sledeći put uđemo u voz
PRINTER PRED PRETHODNIM JAZOM
Yaşar Yazıcı, zamjenik predsjedavajućeg Turske transportne i transportne grupe, izjavio je da bi glavna svrha željezničke službe trebala biti javni interes i rekao je da je vlak subvencioniran i da su željeznice zajamčene. Obično je ovaj voz primao 2 prihode, ali je i procenat štete od 98-a bio subvencioniran. S druge strane, putnik je bio oskudan i lokalni ljudi nisu vozili.
“NEMA JEDNOG ZVUKA“
Ve Kada je ukinuta željeznička služba, niko nije reagovao na to .. Ijel To ne bi bio slučaj da su poslanici, opštine i javnost u pokrajinama ovog regiona stvorili i reagovali javno. Građani i administratori, prefekt i guverner su hteli da upravljaju ovim vozom. Vlak 3-4 je uklonjen sa ovim izgovorom X.
RADI NASTAVLJAJU DA DA GODINU
Štampač je zaključio: Yazıcı Ne možemo dati nedavni datum o željezničkim uslugama. Naš ministar transporta kaže da "želimo da ga otvorimo što je prije moguće", ali ne mogu dati vremena. Mostove je potrebno obnoviti i ovog ljeta će se nedavno prodati na aukciji. tehnologija je razvijena u Turskoj. Metropolitanska općina Ankara 35 danas pravi podzemni prolaz. To se radi na zahtjev, ali je u ovom regionu trebalo malo više vremena. Može se završiti za šest mjeseci ako se želi, ali ako to bude tako, mislimo da će biti završeno za godinu dana.