Smanjen je broj autobusa koji putuju YHT-om i zrakoplovom

Smanjio broj putničkih autobusa sa YHT i avionima: To je jedina vrsta autobusa koja se smanjila u posljednjih 5 godina među motornim kopnenim vozilima. Broj autobusa smanjio se za 2 na 850 hiljada 217- Predavač tehničkog univerziteta Yıldız izv. Prof. Dr. Özen: - "Smanjen je broj autobusa proporcionalno povećanju broja YHT putnika između avio kompanije i posebno Istanbula, Ankare, Eskişehira i Konye"
Upravo se vidi pad broja autobusa u zadnjih 5 godina motornih vozila u Turskoj. Broj autobusa smanjio se za 2 na 850.
Turska zavod za statistiku (TSI), prema prikupljenim informacijama iz podataka, realizaciji velikih projekata koji se odnose na avio i željeznički, također utječu na broj autobusa.
Od motornih vozila u Turskoj, druga su porasla u posljednjih 5 godina, osim autobusa. U porastu između 2011. i 2015. godine, automobili su zauzeli prvo mjesto sa 2 miliona 476 hiljada 226, automobili sa 644 hiljade 195, motocikli sa 411 hiljada 174, traktori sa 228 hiljada 949, kamioni sa 75 hiljada 861, minibusevi sa 59 hiljada 778, 11 hiljada 616 Uslijedila su vozila posebne namjene. Broj autobusa, koji je 2011. iznosio 219 hiljada 906, smanjio se na 2015 hiljada 217 u 56. godini.
Yıldız Član tehničkog univerziteta Član vanr. Dr. Halit Özen je u svojoj ocjeni na tu temu rekao da se provedbom važnih projekata vezanih za avio-prijevoz i željeznicu u navedenom periodu izbor putnika okrenuo upravo tim područjima, a ova situacija utjecala je na smanjenje broja autobusa. Özen je rekao, „U posljednjih 5 godina došlo je do smanjenja proporcionalno povećanju broja putnika u avio-kompaniji, a posebno u brzom vlaku (YHT) između Istanbula, Ankare, Eskişehira i Konye. Povećanjem i implementacijom ulaganja u željeznički sistem u gradske gradove poput Istanbula, Ankare i Izmira u gradskom prijevozu putnika, povećao se udio željezničkog sistema u gradskom prijevozu. Stoga se smanjila potreba za autobusima. " on je govorio.
Özen je istaknuo da je smanjenje broja autobusa uticalo na razvoj željezničkih sistema.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*