Regionalne cene autoputa i zalivskog mosta

Autoceste i zaljevski mostovi na regionalnim cenama: Regionalni uticaji mosta na prelazu u Izmitskom zaljevu i projekta autoputa razmatrani su na samitu nekretnina održanom u Bursi.
Pored Istanbula, predsjednici Komore za promet nekretnina Bursa, Izmir i Kocaeli, predsjedavajući udruženja građevinskih poduzetnika i industrijalaca (IMSIAD) Namık Ziya Mescioğlu i Bakyapı Construction Management sudjelovali su na događaju "Sastanci stranica nekretnina" koji je u hotelu Divan organizirao Emlaksayfasi.com.tr. Prisustvovao je predsjednik odbora Veysel Bakgör.
Otvaranjem prelaza u zalivu Izmit, koji će biti četvrti po veličini most u svijetu, planirani razvoj u sektoru nekretnina i moderiranje sastanaka o nekretninama na lokaciji Utku şalışkan razmatrani su u najnovijim događajima na građevinskom tržištu i tržištu nekretnina.
AŞA: KAO NOVI PERIOD IZMEĐU ISTANBUL I BURSA
Govoreći o regionalnim efektima projekta autoputa, predsjedavajući Komore nekretnina u Istanbulu Nizamettin Aşa rekao je da će se mostom u prevoju preko zaljeva Izmit povećati prijevoz do obližnjih gradova, a stanovništvo u Istanbulu može se donekle smanjiti. Aşa je rekao: „Istanbul i dalje prima migracije iz dana u dan. Zbog toga su Istanbulu sada potrebni novi prigradski gradovi. Nadam se da će se za ovu potrebu stvoriti nova rješenja s projektom zaljevskog mosta i autoputa. Naročito je smanjenje blizine Burse od velike važnosti za mnoge Istanbullije. U tom kontekstu možemo reći da će započeti nova era između Istanbula i Burse s započetim mostom u Zalivu ”.
Čelebi: "ZEMLJIŠNE CIJENE IZMEĐU ISTANBULA - BURSA-IZMIRA PLAFONA"
İzmit Bay Crossing bridge i Highway project i regionalne cijene u velikom porastu u izražavanju Bursa komore kancelara za nekretnine Erdal bielebi predsjednika, posebno cijene zemljišta i zemljišta, cijena gornje granice cijena je postignuta, rekao je on.
Govoreći o razlozima porasta cijena, Čelebi je rekao, „Regionalni razvoj izravno je utjecao na sektor nekretnina. Postoji značajan rast cijena u svim osi između Kocaeli-a i Izmira, posebno Burse. S obzirom na industrijska područja u ovoj regiji i zapadni razvoj gradova, ova povećanja cijena treba smatrati prirodnim. "Neminovno je da će doći do novog povećanja cijena, posebno otvaranjem mosta i aktiviranjem autoputa."
HACIOĞLU: "PRESJEČNI MOST NA ZLATU PROMIJENIO SUDBINU REGIJE"
Udruženje agenata za nekretnine Kocaeli Alpay Hacıo statedlu izjavilo je da su ušli u regionalnu obnovu sa Bay Bridge i Autocestom i sudbina regiona se promijenila novim investicijama.
Alpay Hacıoğlu, koji je rekao da se nedostatak zemljišta u Kocaeliju nastavlja zbog nedostatka novih zona za zoniranje, rekao je da je ovaj problem dobio novu dimenziju sa projektom autoputa, a ograničeni zemljišni fond povećao je cijene. Hacıoğlu je rekao: „Most za prelazak preko zaliva je veoma važan projekat za region. Ovaj sjajan projekat sa mnogim prednostima bit će ogrlica zaljeva. Međutim, naši građani koji su zaliv prešli cestom će sada preferirati prevoz mostom i ovaj pravac neće prolaziti kroz Kocaeli. Ovo je jedina tačka koja nas navodi na razmišljanje. Osim toga, sretni smo što imamo projekat koji će dati primjer svijetu u svakom pogledu.”
GÜLEROĞLU: "IZMIR ĆE NASTAVITI ULOŽBE"
Govoreći o sektoru nekretnina u Izmiru i projektu autoputa, Mesut Güleroğlu, predsjednik Komore nekretnina za Izmir, rekao je da udaljenost između Istanbula i Izmira od 7 sati do 3,5 sata stvara veliku šansu za oba grada. Güleroğlu je rekao: „Izmir je posljednjih godina primio velike investicije i na putu su da postanu novi centar privlačenja za stambeni sektor. Güleroğlu je rekao: „Projektom autoputa četiri velika grada će se približiti jedni drugima. Svatko tko krene iz Istanbula može u Izmir doći za 3,5 sata. S druge strane, kad ga pogledate, trebat će vam 6 minuta da prijeđete zaljev. Sada će se „vrijeme“, najdragocjenije blago, štedljivo koristiti. Izmir, koji je jedan od gradova u koje mnogi građani migriraju s klimom, položajem i redovnim naseljima, bit će traženiji s projektom autoputa ”.
MESCİOĞLU: "NOVO DOBA ZA GRAĐEVINSKI SEKTOR POČET ĆE PROJEKTOM AUTOCESTE"
Udruženje građevinskih izvođača i industrijalaca (İMSİAD) Predsednik Namık Ziya Mescioğlu, procenjujući projekat izgradnje autoputa u sektoru građevinarstva, rekao je da su regionalni uticaji mosta na prelasku iz zaliva Izmit i projekta autoputa već pokazali, i da će nova era u građevinskom sektoru početi sa završetkom projekata.
Namık Ziya Mescioğlu izjavio je da veliki grad poput Istanbula više ne može podnijeti ovaj teret i da bi taj teret trebalo rasteretiti predgrađima i rekao: „Ovi projekti koji će biti primjer svijetu vrlo su vrijedni i projekti s visokom dodanom vrijednosti kako za našu industriju, tako i za naše građane. Kada to pogledamo u ovom kontekstu, zajedno vidimo kako se vrijednost Burse povećavala pojavom projekta autoputa. To je jedan od glavnih razloga zašto su se mnoga industrijska ulaganja u Istanbulu preusmjerila u Bursu. Uz sve to, Bursa, koja je središte glavnih dinamika poput mora, prirode, turizma, industrije i trgovine, neizbježno je biti centar svoje regije novim projektom autoputa ”.
BAKGÖR: "POTREBA ZA EKONOMSKIM I KVALIFIKOVANIM STANOVANJEM POVEĆAT ĆE SE S PROJEKTOM AUTOCESTE"
On je rekao da je projekt autoceste stambenog sektora, čiji se efekti oko Bakyap u važnim objašnjenje Izgradnja predsjednik Veysel je Bakgor biti iskusan brze promjene stanovništva sa smanjenjem udaljenosti između Istanbula i Bursa, i shodno tome, potreba ekonomske i kvalitetu stanovanja može se dodatno povećati.
Gledaj, koristio je sljedeće izjave:
Acak Realizacijom projekta autoputa bit će ozbiljna potreba za stanovanjem u Orhangazi, Gemlik i Bursa. Da bi se zadovoljila rastuća potražnja za stambenim prostorom, građevinskim kompanijama koje će proizvoditi će trebati nova zemlja i zemljište. Međutim, povećanje troškova zemljišta, koje su se povećale posljednjih godina, zajedno s tim razlozima, može biti teško za njih. Zemljište bi trebalo da bude proizvedeno na odgovarajućim površinama i razumnim uslovima za građevinske kompanije da naprave proizvodnju. Pored projekta autoputa, trebalo bi postojati i određena gornja granica u pogledu povećanja vrijednosti nekretnina, a sektor bi u tom smislu trebao surađivati. Inače bi bilo gotovo nemoguće ostvariti ekonomsko stanovanje zbog povećanja troškova proizvodnje