3.Revision plana rekonstrukcije tunela u Euroaziji

Treća revizija plana razvoja tunela Eurasia: Treća revizija tunela Eurasia izvršena je na zahtjev Ministarstva zaštite okoliša i urbanizacije.
Projekt tunela Eurasia, koji je izgrađen kao sestra Marmaray u Istanbulu, pretvorio se u ploču slagalica. Ovaj put promjena je izvršena na zahtjev Ministarstva okoliša.
Drugi plan revizije za dio projekta tunela Eurasia u okruzima Zeytinburnu i Fatih došao je na skupštinu gradske općine Istanbul (IMM) u maju 2015. godine. Revizija je predata na ocjenu Regionalnom odboru za zaštitu kulturne baštine br. 4 u Istanbulu. Dok je promjena plana još bila na ocjeni odbora, izvršena je nova revizija u projektu.
MINISTARSTVO OKOLIŠA ŽELIO VIZIJU
Ministarstvo životne sredine i urbanizacije zatražilo je od IMM-a parlamentarnu odluku i institucionalna mišljenja za treću reviziju. Revizija projekta tunela Euroazije došla je na dnevni red na sastanku Skupštine IMM 12. februara. U izvještaju o planu koji je pripremilo Ministarstvo navedeno je da je izvlaštenje na europskoj strani svedeno na minimum, a projekt je proširen na južna područja u kojima nema privatnog vlasništva, pa je područje raslo.
FLEKSIBILNOST SE PREUZIMA JUNKCIJAMA
S anatolijske strane zabilježeno je da je udaljenost pristupa građevinarstvu promijenjena kako bi se zaštitili podzemni tuneli, a projekti raskrižja prošireni su zbog preseljenja zgrada tehničke opreme čvora Üsküdar, gdje će se nalaziti naplatne kućice. Konstatovano je da su se glavni elementi projekta pridržavali planiranja, a fleksibilnost je dovedena na donje ili gornje raskrsnice, koje se mogu mijenjati prema uvjetima u fazi implementacije.
GRAĐEVINSKO ZABRANJENO PODRUČJE GRADNJA
Put Kadıköy Za funkciju "Definitivno zabranjeno područje gradnje", "Međutim, tehničke, administrativne itd. U vezi s tunelom za prelazak preko Bosfora" Zgrade povezane s korištenjem tunela izuzete su iz ovog ograničenja ”. Parkiralište je odvedeno na područje vjerskog objekta, područje upravnog objekta u parku, a područje upravnog objekta na područje srednjeg obrazovanja.
JAVNO RASPOLOŽENO PLAŽE
Komisija za zoniranje i javne radove odobrila je izmjene i poslala ih parlamentu na odobrenje. Promjenu je odobrila opozicija CHP grupe.
Član Vijeća CHP Esin Hacıalioğlu rekao je, „Projekt tunela Eurasia je potpuno pogrešan. Stalno se revidira. Ljudi Bakırköy i Zeytinburnu potpuno su odvojeni od obale. Zašto ne uzmete ove puteve pod zemlju? ” pitan.
OČEKUJU DA SE ZAVRŠI U 2017-u
Izgradnja tunela Eurasia, koji će povezati Aziju i Europu podmorskim tunelom za autoceste, započela je 2014. godine.
Konstatovano je da su troškovi projekta, koji se planira završiti u 2017. godini, približno 1.3 milijarde dolara. Planirano je da naknada za naplatu vozila iz tunela, koja će smanjiti udaljenost između Kazlıçeşme i Göztepe na 15 minuta, iznosi 4 dolara, bez PDV-a, za automobile u jednom smjeru. Ukupna dužina prolaza bit će 14.6 km, a dionica tunela 5.4 km.
Postojala je opasnost od poplave na zemlji!
U izvještaju Uprave za istrage zemljotresa i tla, jedne od institucija koja je izrazila svoje mišljenje na zahtjev Ministarstva; Neki dijelovi rute pokrivali su područja na kojima su zajedno viđeni ukapljivanje, poplave, umjetno punjenje i opasnosti, što zahtijeva teške inženjerske mjere. Prijedlog plana koji je zatražilo Ministarstvo; Master plan za zaštitu urbanističko-istorijskog urbanog arheološkog nalazišta, prvi stepen arheološkog nalazišta u istorijskom izgaranju, od odobrenja 2011. godine, ostaje u granicama Obnove Alam 2006. grupe najavljene 2. godine, a delom i na „Svetskoj baštini.