Revizorski sud treba da odustane od jednosmjernog razumijevanja željeznice TCDD

Revizorski sud treba da odustane od jednosmjernog pristupa na željezničkoj stanici TCDD: Revizorski sud je preporučio da TCDD izvještaj o svojim aktivnostima 2014 oslobodi željezničkih pruga od "jednosmjernog" pristupa.
Prema Izvještaju o reviziji Računskog suda 2014 SOE, operativni period TCDD-a za godinu 2014 je zatvoren sa gubitkom perioda od 1.874 miliona TL; zajedno sa gubicima iz prethodnih godina, bilansni gubitak je ostvaren kao 11,4 milijardi TL.
SAI "ekonomske i željezničkog saobraćaja razvijenim zemljama 'igra važnu ulogu u društvenom razvoju su zanemareni dugi niz godina u Turskoj i ne može doći do aktivnu poziciju, veću finansijsku na TCDD su prinuđeni da posluju s visokim troškovima teret. Ova negativna struktura predstavlja glavni problem željezničkog sektora i TCDD-a. ”
TCDD-ove moderne, brze i sigurne transportne aktivnosti,
Navodeći da je važno da se to pretvori u organizaciju sa ekonomskom organizacionom strukturom, koja efikasno radi i ima visoku konkurentsku moć, kaže se u računu, u ovom okviru, važno je nastaviti investicije koje se sprovode za modernizaciju železničkog saobraćaja i proširenje železničke mreže na zemlju. Implementirani su razni investicioni projekti za modernizaciju upravljanja željeznicom, povećanje konkurentnosti u ovoj oblasti i povećanje udjela željezničkog prijevoza u ukupnom transportu.
PREPORUKE ZA BRZI VLAK
Navodeći da investicije u ovoj oblasti, posebno projekti brzih vlakova, treba da budu završeni na najisplativiji i pravovremeni način, “Stoga, priprema investicionih projekata zasnovanih na detaljnim istraživanjima i studijama zemaljskih bušotina, početak tendera o realnim količinama, sveobuhvatne promjene u projektima nakon tendera dolayısıyla i stoga ne likvidirati radove önem.
TEK ONE DIRECTION NA ŽELJEZNICI MORA BITI IZLAZAN
Osim projekata brzih vlakova, treba naglasiti i modernizaciju konvencionalnih linija, a TCA je rekao: „Vidljivo je da je dio željezničkih pruga ponderiran sa 90-om operiran jednom linijom i da ova situacija negativno utiče na djelotvoran i efikasan rad. Stoga je važno povećati puteve sa dvije trake. S druge strane, aplikacije za elektrifikaciju i sistem signalizacije treba proširiti u okviru općih programa poboljšanja. Osim toga, potrebno je nastaviti s obnavljanjem željezničkih pruga i vučnih i vučnih vozila “.