San o vozu muhtara

Mukhtarski san o vozu: Edirne centar Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, T.Ü. U bašti Fakulteta likovnih umjetnosti, 44 je rekao da žele da se željeznička pruga vrati u pogon nakon demontaže tračnica.
Centar Edirne Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, Univerzitet Trakya (TU) Fakultet likovnih umjetnosti 44 prije godina, demontirane su tračnice, a željeznička linija vraćena u pogon, rekavši da regija treba da doprinese turizmu. Korkan je rekao da je to bio njegov najveći san od kada je bio muhtar. Se Ako ova železnička stanica ponovo postane aktivna, moj drugi san će se ostvariti. Želimo da ovo mesto ponovo oživi. "
Željeznička stanica Karaağaç, koja je nastavila putovanje 1930 godinu nakon otvaranja 41. godine u Edirneu i prekinula pružanje usluga 1971. godine nakon izgradnje nove pruge, sada je T. Ü. Javnosti je izložen u simboličnom vozu u vrtu zgrade koja se koristila kao Fakultet likovnih umjetnosti. Agâh Korkan, koji je dugi niz godina muhtar u susjedstvu Karaaçaç, također je izjavio da bi barem navedena pruga trebala ponovo biti puštena u promet i doprinijeti turizmu u regiji.
“BIG DREAM”
Muhtar Korkan izjavio je da mu je ovo pitanje najveći san od dana kada je došao u ured; „Ova ruta vlaka otkazana je ovdje 1971. godine. 1,5 kilometara odavde, išao je do grčkog sela Maraş, a odatle do Orestijade. Od vlasti želim sljedeće. S Grčkom smo dvije susjedne države. Želimo s njima podijeliti njegovu ljepotu, prijateljstvo i bratstvo. Zbog toga tražimo da se ovo mjesto reaktivira ”, rekao je.
“OBEZBEĐUJE EKONOMSKI DOBIT GRADU”
Korkan je podsjetio da mu je to pitanje prenio ministar prometa Binali Yıldırım kada je došao u Edirne na kongres AK stranke; „Prije toga, naš ministar prometa prisustvovao je kongresu u sportskoj dvorani Binali Yıldırım Mimar Sinan. Tamo smo mu prenijeli ovaj zahtjev. Napokon, ovo je povijesna građevina. Ne bi li bilo lijepo kada bi voz dolazio iz Grčke i odlazio u zemlju odavde? Može se napraviti protokol i voz iz Grčke ovdje može biti stajalište. Razmislite malo, ti ljudi će doći i sići ispred ove stanice i doći u Edirne.
Stoga će ovakva situacija osigurati i ekonomsku dobit za Jedrene. Osim toga, naši ljudi odavde lako mogu ući u voz i otići tamo”, rekao je on.
Mukhtar Korkan se konačno obratio vlastima; “Odavde se obraćam relevantnim institucijama i organizacijama. Želimo da ovo mesto ponovo oživi, ​​ovo je naš najveći san. Ako ova železnička stanica ponovo postane aktivna, moj drugi san će se ostvariti. "
KARAA .AĞ ISTORIJA STANICE VOZILA
Stanica Sirkeci u Istanbulu jedna je od zgrada stanica izgrađenih kao primjer. Izgradio ga je u neoklasičnom stilu arhitekta Kemalettin Bey u ime kompanije Istočne željeznice.
Riječ je o trokatnoj pravokutnoj građevini dužine 80 metara. Bila je to jedna od najvažnijih stanica željeznice koja je povezivala Istanbul sa Europom.
Njegova izgradnja je završena u 1914-u uopšte, ali nije mogla ući u službu jer se željeznički pravac promijenio zbog Prvog svjetskog rata koji je počeo te godine. Na kraju rata ostala je izvan granica Otomanskog carstva.
24. jula 1923. godine datum potpisivanja ugovora iz Lozane Elm, Grčka Bosnaköy pustošenjem novca u zapadnoj Anadoliji, dat je Turskoj kao ratna odšteta. Tako je stanica Karaağaç, koja je ponovo ušla u turske granice, preuzeta od Grka 14. septembra 1923. godine i puštena u rad 1930. godine.
Međutim, većina rumelijskih pruga ostala je izvan granica zemlje, a vozovi su morali ući u Grčku da bi iz Istanbula stigli do Edirne; Stoga je započeta izgradnja nove željezničke pruge. U avgustu 1971. godine, nakon otvaranja nove željezničke pruge između Pehlivanköy - Edirne i otvaranja nove stanice u gradu, demontirane su šine ispred zgrade stanice Kaara Buildingaç.
Smještena vrlo blizu tursko-grčke granice, zgrada je služila kao predstraža tokom ciparskih događaja 1974 .; 1977. godine dobio je novoosnovanu Edirnsku akademiju za inženjerstvo i arhitekturu, koja čini osnovu današnjeg Univerziteta Trakya.
Zgrada, koju je Univerzitet Trakya obnovio u skladu sa svojim izvornikom, služi Univerzitetu kao zgrada Rektorata od 1998. Iste je godine u njenom vrtu izgrađen spomenik Lozani koji predstavlja Lozanski ugovor, a jedna od dodatnih zgrada stanice otvorena je kao muzej u Lozani.