Karşıyaka Posljednja tačka na pruzi koja leži na tramvaju:Karşıyaka Gradska općina Izmir, koja je dovršila 45 posto radova na postavljanju željeznica na tramvaju, započela je radove na pruzi Konak u tramvaju koji su započeli prije dva mjeseca ispred vazduhoplovne komande za obuku vazduhoplovstva Bulevar Mustafe Kemala Sahila do mosta Göztepe.
Pripremljen za udah u gradskom prometu i podržava prijevoz s investicijama u zaštitu okoliša Karşıyaka- Gradska općina İzmir, koja je postigla veliki napredak u izgradnji tramvajskog projekta Konak, Karşıyakastiže do polovine radova na postavljanju šine.
Sredinom novembra započeli su građevinski radovi ispred vazduhoplovne edukacijske komande Bulevara Mustafe Kemala Sahila od strane tramvaja Konak, ostavljajući 700 metara iza i stižući do mosta Göztepe. U narednim danima izveštava se da će započeti ograde sa morske strane.
Metropolitanska općina Izmir brzo radi na tramvajskoj pruzi Konak, koja će biti četvrta traka do puta sa kopnene i morske strane bulevara, sa "zelenim dijelom" na travi, dok nastavlja izgradnju vagona, radionica i pomoćnih zgrada.
Karşıyaka „Için cilj za tramvaj na kraju godine
S druge strane Karşıyaka radovi na postavljanju željeznice brzo se nastavljaju. Gradska općina İzmir, koja pokriva gotovo polovinu tračnica, jedna je od tramvajskih pruga planiranih za puštanje u promet na kraju 2017-a. Karşıyaka nastavlja svoje građevinske radove u dvije grane kako bi na kraju 2016-a otvorio svoju uslužnu liniju.
Kad se realiziraju ove važne investicije u Izmiru, tramvajski put Konak nalazi se između Trga F.Altay-a i Konaka-Halkapınara sa 12.7 kilometrima i postajama 19. Karşıyaka tramvaj Karşıyaka 8.83 je dug jedan kilometar između Iskele i Mavisehira, a 14 će poslužiti sa zaustavljanjima. Ljetnikovac i Karşıyaka Ukupni trošak vozila 38 koji će raditi na tim linijama i tramvajskim linijama iznosi 390 miliona TL. Dvije tramvajske linije prometovat će u 3 minutu svaka u vrijeme najvećeg prometa, a 4-5 minuta u drugim vremenima.
Tako da drveće nije oštećeno.
S druge strane, da bi se održao protok prometa za vrijeme tramvajske pruge Konak tramvajske stanice Izmir, započet je prijenos drveća i grmlja zbog „privremenog uređenja koje se treba izraditi u srednjoj srednjoj sredini. Drveća u srednjem medijumu se premještaju u gradsku šumu Inceriralti kako bi se izbjegla oštećenja. Kasnije se planira premještanje palmi na ceste u gradskim četvrtima.
Nakon završetka radova na postavljanju šine, srednji medijapan Bulevarta Mustafe Kemal Sahil dobit će potpuno novi izgled, palme iste veličine sa ojačanom zelenom teksturom. Gradska općina će ovdje izgraditi „zelenu putnu buradu, baš kao i ankaraški Asfaltı. Zelena tekstura i zemlja palmi ponovno će se pripremiti tako da ih najmanje pogađa morska voda; njihov broj i kvalitete bit će poboljšani i estetski i uređeniji.
Sa završetkom čitavog projekta, Bulevar bulevara i dalje će služiti kao prometna ruta dolaska trake 3-3. Zeleni presjek 4. Pored tramvaja, obnovit će se i signalna infrastruktura u okviru sustava pametnog prometa i osigurat će se siguran i održiv pristup.
Budite prvi koji će komentirati