Inspekcijski nadzor Ministarstva prema Üçyol-Üçkuyular metro liniji: Ministarstvo unutarnjih poslova poslalo je inspektora u İzmir nakon navoda i žalbi da je Üçyol-Üçkuyular linija puštena u promet uprkos izvještajima da predstavlja sigurnosni rizik.
Tvrdnje da linija metroa Üçyol-Üçkuyular, koju je prošle godine otvorila metropolitanska opština Izmir, ne uzima u obzir naučne izvještaje da sadrži rizike u sigurnosnom smislu, ispitat će inspektori Ministarstva unutrašnjih poslova. Nakon spomenutog izvještaja i navoda objavljenih u Izmiru, Ministarstvo unutarnjih poslova, koje je ocjenjivalo prijavu udruženja Temiz Izmir, poslalo je inspektora u Izmir. Doznalo se da je Aydın Erbul, glavni civilni inspektor, započeo istrage u Odjelu željezničkog sistema gradske općine. Navodi se da se gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu također može primijeniti na izjavu u vezi s navodima, dok će izvještaj koji će pripremiti inspektor odrediti sudbinu metroa.
Očekujući izveštaj
Ako inspektor Erbul iznese svoje mišljenje da u zaključnom dijelu svog izvještaja otvori istragu protiv odgovornih, uz odobrenje ministra unutrašnjih poslova Selami Altınok, može se otvoriti istraga protiv svih birokrata koji su radili na projektu metroa između 2005. i 2014. godine, posebno protiv predsjednika Kocaoğlua. Ako Erbul izrazi svoje mišljenje da ne treba otvarati istragu, spis metroa bit će zatvoren. Egeli Sabah objavio je javnosti da je do puknuća tunela došlo tokom izgradnje linije Üçyol-Üçkuyular, koja je trajala mnogo godina, a takođe nije imala sisteme za detekciju i gašenje požara, a Komora inženjera elektrotehnike istakla je da bi bilo nezgodno otvoriti metro u ovoj državi za putnička putovanja. Doc. Dr. Erdem Canbay došao je u Izmir 5. juna 2012. godine da izrazi svoje rezerve u vezi s tunelom, ali ni Aziz Kocao norlu ni Raif Canbek, zamjenik generalnog sekretara za željezničke sisteme, nisu prisustvovali sastanku po dogovoru.
LIFE DEFICIENCIES
U izvještaju METU-a konstatovano je da pritisak vode nije uzet u obzir i da je do puknuća tunela došlo 2011. i 2012. godine kao rezultat pogrešnih izračunavanja zemljotresnog opterećenja prilikom izračunavanja tunela, a ovaj izvještaj do kojeg je došao Egeli Sabah imao je veliki utjecaj na javnost. Nadležni naučnici na tu temu izjavili su da su ti nedostaci "vitalni" i da je otvaranje linije bilo krajnje nezgodno.
Ne vozim
Burhan Özfatura, jedan od gradonačelnika bivše metropolitanske opštine Izmir, dao je izjavu rekavši: "Kažem da ne ulazite u moju porodicu i rođake" pozivajući se na spomenute linije podzemne željeznice. Probleme na liniji Üçyol-Üçkuyular dužine 9 kilometara, koja je mogla biti završena za samo 5,5 godina i dovela je do bankrota mnogih obrtnika u ovom procesu, stručnjaci su spomenuli na početku puta, ali gradonačelnik gradske opštine Aziz Kocaoğlu nije uzeo u obzir ova upozorenja, a takođe je izvršeno i obrezivanje u tunelima. Hanefi Caner, bivši šef odjela za željeznički sistem općine Izmir, dao je izjavu Egeliju Sabahu da je signalizacija pružena krajnje primitivnim metodama.
Budite prvi koji će komentirati