Aydin, nacionalna transportna mreža će biti u čvorištu Ankara, kaže: AK Party Ankara 1. Potpredsednik okruga Barış Aydın rekao je da će Ankara biti glavna raskrsnica u novoj nacionalnoj transportnoj mreži, koja će biti otkrivena sa brzim vlakom (YHT) i mrežama autoputa u novom periodu, i rekao, malo Svi putevi će sada ići u Ankaru.
Prvi regionalni kandidat AK stranke Ankara Barış Aydın podsjetio je da su pruge brzih vlakova Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Ankara-Istanbul puštene u rad u prethodnom periodu i izjavio da je izgradnja autoputa Ankara-Niğde i Ankara-Kırıkkale -Delice autoputevi će biti pokrenuti u novom periodu. Navodeći da su započeti projektni radovi za realizaciju YHT projekta, koji će smanjiti udaljenost između Ankare i Istanbula na 1 sata, sa BOT modelom, Aydın je rekao da sa YHT Ankara-Sivas, koji će biti završeni 1,5. godine , Dva sata između dvije provincije, i vrijeme prijevoza između Ankare i Izmira. Dao je informaciju da će pasti na 2017 sata. Aydın je napomenuo da će 2 provincija biti međusobno povezano YHT mrežom linijama koje će se aktivirati u osi istok-zapad i sjever-jug i da će se jezgra brzih vlakova sa sjedištem u Ankari povećati na 3,5 hiljade 17 kilometara. U središtu je ”. Aydın je izjavio da će se s projektom Başkentray u Ankari, koji će biti središte rada YHT, integrirati prigradske, podzemne i YHT linije, a metro Tandoğan-Keçiören brzo će biti završen.
"OD ANKARE ĆEMO DOBITI GLOBALNI TRGOVINSKI CENTAR"
Objašnjavajući da će se mogućnosti transporta između metropola i gradova u procesu industrijalizacije, regionalnih atraktivnih centara i okolnih naselja značajno povećati, a veze unutrašnjih regija sa lukama, metropolama i turističkim regijama će biti ojačane, ogromna transportna mreža sa središtem u Ankari će Aydın je rekao da će se, posebno zahvaljujući brzim željezničkim linijama od Ankare do Centralne Azije, pojaviti, rekao je Aydın. On je napomenuo da će željezničke usluge biti nadoknađene do unutrašnjosti. Navodeći da će ovaj razvoj događaja ubrzati razvoj ekonomskog i komercijalnog života Ankare, Aydın je rekao: “Ankara ima 5.2 miliona stanovnika, ali se do 1,5 milijardi stanovnika može doći na udaljenosti od 1,5 sata leta. Ankara će ući u proces brzog razvoja zajedno sa okolnim gradovima kao što su Kırıkkale, Çankırı i Yozgat, sa lakoćom transporta. Nova saobraćajna mreža pretvorit će Ankaru, koja se nalazi na njenoj glavnoj raskrsnici, u globalnu metropolu, dinamo industrijalizacije i razvoja u zemlji, kao i važan trgovački i ekonomski centar u svijetu.”
"SVE CESTE VODIT će DO ANKARE, A NE DO RIMA"
Nova transportna mreža sa turskim težištem ekonomskog razvoja iz Ankare koja izražava Aydin, kaže: "Turska na zapadu na istoku, sjeverno od brze željezničke pruge na jugu, izuzetno je u skladu s autocestom i aviokompanijom, pojavila se jača i integrisana transportna infrastruktura izlazi. Metropolitanski gradovi bit će povezani brzim vozilima međusobno i sa zemljama regiona. Ankara je u središtu ove nove transportne mreže. Drugim riječima, svi putevi više neće voditi do Rima već do Ankare. Ova transportna mreža povezat će Ankaru sa centralnom Azijom i susjednim zemljama, koje su u brzom procesu razvoja. To znači izvanredan porast kontakata i ekonomskih i komercijalnih odnosa sa 1.5 milijardi stanovnika. Nova transportna mreža nesumnjivo će Ankaru u svom središtu učiniti glavnim spojem ekonomskog i komercijalnog prometa, globalnim trgovinskim centrom, svjetskom metropolom. Ovaj brzi razvoj transportne infrastrukture učiniće Ankaru srcem ekonomije i trgovine ne samo u našoj zemlji već i u našem regionu.
Budite prvi koji će komentirati