Preostalo je 648 metara za pridruživanje dvije strane projekta Treći most

Preostalo je 648 metara da se spoji s dvije strane u projektu Trećeg mosta: Treći most, koji je počeo graditi 2013. godine, naveliko je kritiziran zbog izazivanja masakra u šumi na sjeveru Istanbula, a izazvat će još, a glavni prijevoznik za mostovni tornjevi u projektu autoceste Sjeverne mramorne vode započeli polaganje kabla. Na mostu Yavuz Sultan Selim, gdje se nastavlja polaganje palube, na spoju dvije strane autoputa i voza ostaje 3 metara.

“Yavuz Sultan Selim ecek će se zvati 3'th Bosphorus Bridge radovi se nastavljaju brzo. U proteklih nekoliko mjeseci, između tornjeva je prvi put povučen vodič za vodjenje, a zatim su ove dvije ogrlice ponovno ujedinjene sa završetkom šetnje mačkama (Cat Walk). Glavna instalacija kablova se i dalje odvija. Glavni noseći kabl će se sastojati od tankih čeličnih kablova koji se postavljaju sa svake strane 122. U dosadašnjim radovima je završena kompletna instalacija 48 tankog kabla.

Čelične palube za prijevoz vozila i vlakova

S druge strane, 29 čeličnih paluba, gdje će vozila i vozovi proći, donesena je morem i zamijenjena. 14 na evropskoj strani i 13 na azijskoj strani su instalirani, a 2 tranzitna ploča je također završena. Za spajanje dviju strana, paluba 27 će se morskim putem dovesti iz objekata Tuzle i Altinove gdje se proizvode i spajaju na glavne kablove. Trenutno 648 metar ostaje na spoju dve strane autoputem i vozom. S druge strane, dovršena je ugradnja 176-a iz kosog ovjesnog kabla 102 za nošenje paluba mostova.

U međuvremenu, u okviru projekta Sjeverne Marmare (uključujući i Bosnorski most 3) dovršeni su projekti autoputa, 102 propusti, podvožnjaci 6 i nadvožnjaci 1. U toku su radovi na vijaduktu 31, podvozu 20, nadvožnjaku 29 i propustu 35. U tunelima Riva i ıamlık izgrađenim u okviru projekta, proces bušenja je završen i radovi na infrastrukturi se nastavljaju.

Visina kule u selu Garipçe na evropskoj strani je 322, a visina tornja u selu Poyraz na anadolskoj strani je 318 metara. Po završetku projekta, aerodrom Atatürk, aerodrom Sabiha Gökçen i novi 3 bit će izgrađeni sa željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmaray i Istanbul Metro. Aerodrom će takođe biti povezan. Autocesta Sjeverne Marmare i 3. Bosphorus Bridge, iyle Izgradnja, rad, transfer transfer model je realiziran.