Konak Tramvajski projekt odgovor na promjenu ruta

Reakcija na promjenu trase projekta tramvaja Konak: Reagirajući na 4. reviziju projekta tramvaja Konak tramvaj metropolita, četvrti put, član AK stranke Doğan rekao je, „Kocaoğlu je pretvorio posao u ljetni odbor. Nadam se da ni ovaj projekat nije poput podzemne željeznice ”

Konak, koji je metropolitanska opština Izmir potpisala ugovor u avgustu 2014. godine i isporučila mesto, i Karşıyaka tramvajski projekti doslovno su se pretvorili u zagonetku. Nije prošao ni mjesec dana otkako je gradonačelnik metropolita Aziz Kocaoğlu dao upute za četvrtu promjenu rute u projektu tramvaja Konak, što je donijelo reakcije. Nakon najave ogranka Komore gradskih planera u Izmiru da tramvajski projekti napreduju, a da nisu naučni, Bilal Doğan, zamjenik predsjedavajućeg AK stranke Vijeća gradske općine Izmir, oštro je kritizirao nedavnu promjenu rute. Doğan je podsjetio da je gradonačelnik Kocaoğlu s mukom završio dionicu Üçyol - Üçkuyular metroa İzmir za 1 godina; „Nažalost, u projektu koji je objavljen na tenderu i isporučen, ruta još nije jasna. Gradonačelnik Kocaoğlu spava navečer, ujutro ustaje i kaže da ovdje treba proći tramvajska linija. Zatim odlazi u krevet i sutradan ponovo ustaje, a ovaj put kaže da prođemo ovdje. Gospodin Kocaoğlu pretvorio je projekt tramvaja u ploču za slagalice s izmjenama koje je izvršio jednu za drugom. Nadam se da to nećemo vidjeti, ali ono što se dogodilo pokazuje nam da ćemo svi vidjeti još jednu novu nesposobnost gospodina Kocaoğlua ”, rekao je. Navodeći da je predsjednik Kocaoğlu uvijek krivio vladu za neuspjeh projekata, rekao je Doğan; „Očekujemo takav izlazak gospodina Kocaoğlua u projektu tramvaja, jer sve svoje neuspjehe pripisuje vladi do danas. Baš kao što Metropolitan nije mogao da završi liniju metroa od 4 kilometara za 11 godina, čini se Karşıyaka a sudbina tramvaja Konak biće poput ostalih projekata ”. Još jedna reakcija na nedavnu promjenu rute došla je iz Komore gradskih planera, ogranak Izmir. Predsjednik Komore Özlem Şenyol Kocaer rekao je da u tako važnom projektu gradskog prijevoza promjene rute izvršene jedna za drugom mogu izazvati ozbiljne posljedice i poremećaje. Podsećajući da su rekli da Metropolitan nije dobro upravljao procesom u projektu tramvaja, Kocaer; „S nedavnom promjenom rute, vidimo da se problem nastavlja na isti način. "Mislim da bi bilo prikladno da gradska opština podijeli svoj konačni projekat sa javnošću na participativan način, nakon kritika zbog tako važnog projekta."

AMAZING WATCHING
Još jedna reakcija na revizije projekta tramvaja došla je iz podružnice građevinskih inženjera građevine Izmir, TMMOB. Predsjednik Komore Ayhan Emekli rekao je da su iznenađeno promatrali promjene rute. Imajući u vidu da je gradska opština do sada održala 2 sastanka sa profesionalnim komorama i nevladinim organizacijama vezanim za projekat, rezultati ankete se dele na tim sastancima, umesto da pruže sveobuhvatne informacije o projektu, rutama i procesima planiranja. „Nakon tendera, pojavile su se različite reakcije trgovinskih udruženja, javnosti i nevladinih organizacija. Kao rezultat ovih reakcija, tramvaj Konak još nije krenuo 4 puta. KarşıyakaGodine izvršene su 3 revizije. Ono što se dogodilo pokazuje da Metropolitanskim procesom od samog početka slabo upravlja ”.