Promjena željeznice u željezničkoj stanici Madrid High Speed

(Promjena željeznice u željezničkoj stanici Madrid High Speed: Edilon). Primena ugrađene šine u vozilu koja nije potrebna za održavanje (ERS) obnovljena je nakon kratke nedeljne smene posle 5 godina.

Željeznička pruga bez održavanja:

Zbog trajanja tračnice željezničke pruge koja se koristi više od 20 godina, linija je obnovljena i može se koristiti više od godinu dana bez ikakvog održavanja ovisno o životnom vijeku šine! Metodom konstrukcije pomoću elastičnog materijala za povezivanje tračnica sa polimerskim vlaknima, tračnica je zakopana u betonski kanal bez bilo kakvog metalnog priključnog elementa. Sa sistemom protiv habanja, posebno unutrašnjost stanice je vrlo čist izgled.

Brzi vozovi koje vodi ADIF između Sevilje i Madrida mogu dostići 250 km / h. Posebno za ERS rješenje koje se koristi u glavnim željezničkim stanicama, edilon) (sedra), elastični ugrađeni željeznički sustav je budućnost željeznice.

Za više informacija na turskom jeziku: http://www.edilonsedra.com/tr/

Kliknite ovde za detalje na engleskom jeziku.