Ova je lokomotiva jedinstvena u svijetu: Parna lokomotiva sa dva točka iz 1910. godine, koja je u vlasništvu kompanije koja upravlja rudnikom uglja u Amasiji, prikazana je kao jedini model svog modela na svijetu.
Rıza Arabacı, direktor nekadašnjeg preduzeća za ugljen Celtek, u kojem je izložena lokomotiva, rekao je da je parna lokomotiva njemačke proizvodnje II. Rekao je da znaju da se koristila za transport municije tokom Drugog svjetskog rata. Navodeći da je 105-godišnja jedna od tri lokomotive izložene u vrtu preduzeća privukla pažnju muzeja, Rıza Arabacı je rekla: „Istraživali smo to kao posao. "Takva lokomotiva ne postoji u Europi, u svijetu."
Objašnjavajući karakteristike lokomotive, Arabacı je rekao: „Dolazeći u naš posao II. Nakon Drugog svjetskog rata. Na frontu je uzimao metke i municiju. Došao nam je iz državne željeznice. Ova lokomotiva koristila se za transport uglja iz rudnika do 1970-ih. Ova lokomotiva imala je dva primjera u svijetu koja nazivamo dvotočkašima, u terminima muzeja. Jedan je bio u Južnoj Americi. Oni ne znaju njegovu sudbinu. Kažu da je ostalo samo naše. "To je jedina lokomotiva na svijetu s dva naslijeđa, ove veličine, ove male."
Navodeći da se parna lokomotiva iz 1985. i slične dizel lokomotive u njihovim rukama nalaze u različitim muzejima, a postoje ponude iz Turske i inostranstva za lokomotivu iz 1910. godine, Arabacı je rekao: „Bilo je i muzeja koji su nudili cijenu od približno 200 hiljada dolara, 300 hiljada dolara. Bilo je i muzeja koji su govorili: "Dajmo mašinu." Ali čuvamo ga za prikaz u muzeju rudarstva. Radimo godišnje održavanje. Nadam se da ćemo izlagati kada se otvori rudarski muzej ”.
Budite prvi koji će komentirati