Prsluci protestiraju zbog osiguranja posla mašinista İZBAN-a: İZBAN A.Ş., član sindikata Demiryol-İş. Mašinari će raditi s prslucima tri dana, navodeći da žele sigurnost posla "kako bi skrenuli pažnju na nepravedne otkaze i mobing koji je na njih primijenila administracija IZBANA".
Predsjednik sindikata Railroad-İş İzmir Hüseyin Ervüz, član sindikata İZBAN A.Ş. Izjavio je da su mašinisti tri dana tražili sigurnost posla "kako bi skrenuli pažnju na nepravedne otkaze i mobing koji je nad njima primijenilo rukovodstvo İZBAN-a" i radit će s prslucima. Podsjetivši da postoji razmak od 22 centimetara na spojnim mjestima vagona 121 tisuća vlakova tipa OSRH i da je putnik koji izgleda slabo vidi pao iz praznine dva vagona, Ervüz je rekao: „Nakon ovog incidenta, uprava İZBAN-a raskinula je ugovor o radu bez da je čak preuzela odbranu našeg člana inženjera. Naš član, kojeg čak ni tužilac koji je istraživao incident, nije proglasio krivim, otpušten je i predstavljen javnosti kao žrtva. İZBAN A.Ş. Ne obazirući se na kolektivni ugovor, otpustio je našeg člana vansudskim izvršenjem. Znamo da je ovo vansudsko izvršenje zastrašivanje ostalih zaposlenih. "Ovo je mobing."
POSTOJI 121 CM PROSTORA
İZBAN A.Ş. Dajući informacije o vozovima tipa Rotem i CAF koje koriste strojovođe, Ervüz je rekao: „Iako je općenita udaljenost vlakova tipa Rotem 75 centimetara na presječnim točkama vagona, putnici su prema napravljenim aranžmanima pregledani na takav način da putnicima nije moguće proći kroz te intervale Ovaj je razmak smanjen na 18 centimetara i osiguran je sigurniji let. Međutim, i dalje postoji jaz od 22 centimetara na vagonskim zglobovima 121 hiljade vlakova tipa OSRH ”, rekao je.
"POSLOVNI UGOVOR RASKINUT BEZ ODBRANE"
Ervüz je izjavio da je jedan putnik putovao između dva vagona zbog razmaka od 121 centimetara, a drugi putnik sa oštećenjem vida pao je i ozlijedio se misleći da je praznina vrata, te podsjetio da je nakon slučaja koji je putnik optužio za operatora stanice. Ervüz je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „U posljednjem incidentu koji je rezultirao otkazom ugovora o radu našeg člana po imenu Ali Kocataş, vrata putnika koji je izgleda imao slabovidnost bila su zatvorena, mislio je da su dva vagona u vlaku koji se spremao pomaknuti kao vrata, a nažalost katastrofalno je umro. Nakon ovog incidenta, uprava İZBAN-a otkazala je ugovor o radu, a da nije ni uzela odbranu našeg člana mašinista. Naš član, kojeg čak ni tužilac koji je istraživao incident, nije proglasio krivim, otpušten je i predstavljen javnosti kao žrtva. Iz snimaka s kamere se razumije da oči putnika koji je izgubio život pokušavajući da uđe u voz, što je bilo pitanje vremena da se pomakne 9-10 sekundi nakon zatvaranja vrata, nisu dobro vidjele. Ostali članovi koji rade u İZBAN-u znaju i govore da naš otpušteni član nije kriv za nesreću, poštovao je sva pravila, ali je otpušten. "
"ODBIJENO SUDSKIM Ovršnim izvršenjem"
Navodeći da mehaničari koji nastavljaju služiti stanovnike Izmira vozove koriste s velikim stresom i tjeskobom, Ervüz je rekao da mehaničari rade s brigom da će biti otpušteni u najmanjoj nepažnji i grešci. Napominjući da je uprava İZBAN-a navela razlog otpuštanja Kocabaşa zbog toga što je u kabini mašinista jeo dvije smokve i 3-5 lješnjaka, Ervüz je rekao, „Kako je Demiryol-İş Union, İZBAN A.Ş. Prema našem kolektivnom ugovoru, koji je važio do juna 2016. godine, prije nego što je primijenjena bilo kakva sankcija za našeg prijatelja, bilo je potrebno administrativno gonjenje. Nakon toga, o tom pitanju trebalo je raspravljati u disciplinskom vijeću na radnom mjestu, gdje bi se dotična osoba mogla braniti. Međutim, İZBAN A.Ş. Ne obazirući se na kolektivni ugovor, otpustio je našeg člana vansudskim izvršenjem. Znamo da je ovo vansudsko izvršenje zastrašivanje ostalih zaposlenih. Ovo je mobing. "
Mnogi članovi sindikata podržali su izjavu u zgradi sindikata prslucima, navodeći da žele sigurnost posla.
Budite prvi koji će komentirati