Najteži deo mosta u Izmitskom zaljevu počeo je da se podiže: Čelična paluba je podignuta oko 3 centimetara od zemlje i suspendovana između nogu 1 i 2 vijadukta za završno testiranje.
Autocesta Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmitski most) južni prilazni vijadukt 2 hiljadu 600 tona najtežeg dela palube počeo je podizati visinu 57 metara.
Menadžer projekta Dioničkog partnerstva Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (NÖMAYG) Özcan Başkazancı rekao je za Anadolu Agency (AA) da je južni prilazni vijadukt jedan od najvažnijih dijelova autoputa Gebze-Izmir, te da je glavni strukture vijadukta, čija je izrada počela u aprilu 2013. godine, rekao je da će biti završena u nedelju, 5. jula.
Navodeći da je čelična paluba podignuta otprilike 3 centimetra od tla i obješena između 1 i 2 stuba vijadukta radi završnog testiranja, Başkazancı je rekao: „Dio autoputa, koji je dugačak 124 metra, širok 36 metara, ima prostor za stadion i ukupne težine 2 tona, je 'teško dizanje'. Metoda će biti uklonjena. Zaokružit ćemo našu strukturu vijadukta tako što ćemo je dovesti do koda kojem pripada i kombinirati ga s izvorom. Time će svi dijelovi glavne strukture našeg projekta biti završeni. Ostaće elektromehanički, površinski, asfaltni radovi”, rekao je on.
Baszancı je naglasio da će cijeli projekat biti završen do kraja septembra i da će se privesti kraju jedan važan projekat, te da neće biti drugih operacija ovog obima.
Ističući da je operacija podizanja teških tereta proces koji traje otprilike 4-5 dana, Başkazancı je rekao: „Prvi korak je da se paluba odsiječe od zemlje i okači u zrak. Probna faza užadi koja ga nose započela je podizanjem palube za oko 3 centimetra. Nakon toga će se obaviti završni radovi kao što su podešavanje dužine, mjerenje dužine i njihovo sečenje i brijanje. Glavni zahvat će se obaviti u nedjelju, 5. jula, a počeće i montaža dijela.”
"NAJVEĆA TEKUĆA OPERACIJA TURSKE"
Cengiz Gümüşdağ, voditelj projekta Nurol İnşaat ve Ticaret AŞ, podsjetio je da je vijadukt Prelazni most Izmit Južni most dugačak 1,4 kilometra u osnovnim dimenzijama i da je njegov dio od 150 metara završen metodom "klizanja". Ističući da su posljednja dva raspona završena metodom "teškog dizanja", Gümüşdağ je podsjetio da su prvi raspon s težinom od 2 hiljade 350 tona završili početkom maja.
Gümüşdağ, operacije izvedene prošlog mjeseca, najveći turski posao "dizanja tereta", čija je težina 2 hiljade i 600 tona dok su izvodile operaciju u nedjelju, izjavila je da je potpisala novi rekord.
ISTANBUL-IZMIR ĆE BITI U 3,5 SATU
Kada se Izmitski prelazni most, koji je najvažniji prelazni deo projekta, stavi u funkciju, vreme transporta 3,5-1 će se smanjiti na 1,5 minutu.
Kada je između Dilovası i Hercegovine izgrađen most Izmitskog prelaza, koji je najvažniji prelazni projekat, 3 je drugi najduži most na svijetu sa kilometarskom dužinom i ujedno svjetskim 550-om sa tisuću raspona 4 metara. će imati titulu velikog visećeg mosta. Projekat autoputa 401 kilometar dug je implementiran od strane Otoyol Yatırım ve İşletme A. Sa modelom "gradi-radi-prenosi".
Budite prvi koji će komentirati