Nacionalna električna lokomotiva sljedeće godine na šinama

Nacionalna električna lokomotiva iduće je godine na šinama: Ministar znanosti, industrije i tehnologije Fikri Işık izjavio je da će nacionalna električna lokomotiva biti na tračnicama 2016. godine, „Također nastavljamo studije za vučni sistem brzih vlakova, ovaj razvijeni sistem preći će i na brze vlakove i brze vlakove. "Moći će pružiti sposobnost."

Işık je dopisniku AA dao ocjene o „Nacionalnom projektu električne električne lokomotive E1000“.

Republika Turska državnih željeznica (TCDD) manevre i kratki saobraćajem Udaljenost između zahtjeve opterećenja, pomorstva i komunikacija Ministarstva i 1 megavata u izražavanju da razvijaju električne lokomotive Light projekta Turska naučna i tehnološka istraživanja Vijeća Turske (TUBITAK) je rekao da podržavaju.

Ministar Işık rekao je da su sustavi za upravljanje i upravljanje željezničkim vozilima poput pretvarača okvira, vučno-upravljačke jedinice, središnje upravljačke jedinice, koji su među komponentama s najvećom dodanom vrijednošću u sektoru željezničkih vozila, vrlo važni mehanizmi koji pružaju pokretnost lokomotive. Podsjetivši da je nacionalni projekt električne lokomotive pokrenut u 2011-u radi dizajna i proizvodnje domaćeg sistema, Işık je izjavio da 10 naučnik radi na projektu s proračunom od 18 milijuna funti.

• "Sljedeći je električni automobil"

Projekt, Turska lokomotiva i industrija motora AŞ (TÜLOMSAŞ), također je objasnio da su dionici Light rekli:

"Svi rezultati razvijeni u okviru projekta prethodno su izvedeni s visokom dodanom vrijednošću i dizajnom proizvoda u Turskoj. Domorodački razvijeni kao pretvarači vuče, napravljena je centralna upravljačka jedinica, lokomotiva za upravljanje motorom i nadgledanje motora sa softverskim dinamičkim modelom i dinamičkom analizom ponašanja, a u Turskoj je proizvedena električna lokomotiva snage 1 megavata vučne snage. Ispitivanja na putu i kalibracije podsistema lokomotive, čija je integracija završena, nastavljaju se. Dostava će se izvršiti nakon prihvatnih testova TCDD-a, koji su planirani između avgusta i novembra. Proizveli smo električnu lokomotivu, nacionalna lokomotiva bit će na tračnicama 2016. godine, električni automobil je sljedeći. Takođe nastavljamo studije za vučni sistem brzih vozova, ovaj sistem koji je razvijen takođe će moći da obezbedi mobilnost brzih vozova i brzih vozova.

• "Najkritičnija komponenta transporta proizvedena je u zemlji"

Lokomotive DE11000, koje se nalaze u popisu TCDD-a i imaju problema u isporuci rezervnih dijelova iz inostranstva, htjele su se modernizirati od sredine 90-ih. U 2008. godini, u studijama poslovnog razvoja kompanije TÜLOMSAŞ s TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM), lokomotive tipa DE11000 transformirane su u električne i modernizirane u skladu s potrebama TCDD-a. Najkritičnija komponenta projekta trebala bi biti u potpunosti ovisna o inozemstvu, a željeznički transport i sistem kontrole željezničke vuče dizajnirani su prvi put u Turskoj, a integracija putem lokomotive isporučena je TCDD-u.