Izmir je napustio tramvaj prije 50 godina: Jedno od nezaboravnih sjećanja na naše dane djetinjstva bilo je visjeti u tramvajima od Konaka do Karantine i Göztepea.
Ova tramvajska opsesija Karşıyakabilo bi i zabavnije.
Tramvaji koje su nacrtala četiri konja iz dva oružja nosili su putnike između Iskelea i Bostanlija.
Ovaj put bi to bio zabavan izlet.
I za djecu koja zaglave u tim tramvajima, i za stričeve i tetke koji novac stavljaju na sjedala.
Brzina na ovim tramvajima je bila malo vjerovatna. Oni sa žurbom bi više voleli autobuse.
Stanovnici Izmira napustili su ove tramvaje prije 50-60 godina, od posljednjih dana Otomanskog carstva.
Stanovnici Izmira stavili su po strani tramvaje, koji su se kretali šinama, ovisno o električnom sistemu u žicama, krajem 40-ih i početkom 50-ih.
Opravdanje je sljedeće ...
Ova vozila su dostigla kraj svoga života, starosti su i zato su odvojena.
Moderni trolejbusi koji rade na električnu energiju zauzeli su mjesto tramvaja koji su prolazili kroz izmirske bulevare i ulice usred galame "zvukova zveckanja".
Ova vozila su bila brža od tramvaja i imala su veću manevarsku sposobnost. Nosio je više putnika.
Samo da kažem, ljudi Izmira nisu tog dana nazvali tramvaj.
Putovanja tramvajem dolaze kao uspomena.
Godina 2015…
İzmir 50-60 je na rubu nove tramvajske avanture u sjeni godišnjih uspomena.
U Mavişehiru se kopaju ulice i uklanjaju pločnici.
Šine su položene.
Ovo okruženje je spremno da se pokaže na drugoj strani Zaliva.
Gdje god pogledate ovu nevjerovatnu atrakciju gradske općine CHP, otvorena je za reakcije.
Niko ne očekuje uspeh u ovoj tramvajskoj organizaciji.
Prije svega, ulica i bulevari na kojima će ovaj tramvaj doći i proći, promet se povećao najmanje stotinu puta u odnosu na stari period.
Ukopani su putevi, demontirani su odredi.
Pored toga, hiljade stabala su na ivici demontaže. Na kraju ove operacije, naići ćemo na ćelavi Izmir, zbog problema koji se pojavljuju jedan za drugim, Izmirska opština, Kent kartica, kao u slučaju više vreće.
Budite prvi koji će komentirati