Započeo proces procjene utjecaja na okoliš projekta troetažnih tunela

Pokrenut je proces procjene utjecaja na okoliš projekta troetažnog tunelskog prijelaza: pokrenut je proces procjene utjecaja na okoliš projekta troetažnog tunelskog prijelaza koji se planira realizirati u Istanbulu. Projekat, koji će biti odobren i stupio na snagu nakon potpisivanja ministra İdris Güllüce, ima ukupnu dužinu od 31 kilometara.
Započet je proces procjene utjecaja na okoliš projekta troetažnog tunelskog prolaza koji se planira završiti u Istanbulu. Izvještaj koji je pripremio premijer Ahmet Davutoğlu predstavljen je Ministarstvu okoliša i urbanizacije. Ministar za životnu sredinu i urbanizaciju Idris Güllüce'nin će biti odobren nakon potpisivanja. Prema uvodnom dosijeu koji je dostavljen Ministarstvu, İncirli - Söğütlüçeşme sistem prijevoza metro rute sastoji se od 31 kilometara i 3 segmenta.
Sistem 31 hiljadu metara
Putna linija integrisana u liniju metroa je; Između TEM Highway Hasdal Junction i Ümraniye Çamlık Junction, 16 se sastoji od 150 segmenta s tisuću dužina 5 metara. Sa projektom, 15 hiljadu, 3 hiljadu 6 metara i 500 hiljadu 9 metara na azijskoj strani će biti izgrađeno. Integrirana sa ovim sistemom željeznica je planirana kao 500 tisuća 31 metara dugog autoputa. U cilju smanjenja saobraćajnice u Istanbulu, X tunel podzemne željeznice Marmar sličan Marmarayevom prelazu od Bakırköy-İncirli do Söğütlüçeşme na E-16 osi u 150 transportnoj projekciji i euroazijskom tunelu sličnom mostu Fatih Sultan Mehmet na osi autoputa TEM. Projekti 2023 × 5 “tunel za cestovni prelaz” su sprovedeni u praksi. “2 Storeyed Veliki Istanbulski tunel ecek će kombinirati ova dva projekta u jedno rješenje.
Dubina tunela će biti 110 metara
Trospratni dio tunela će biti promjera 16.8 metara, 110 metara dubine od morske površine, a 60-65 metara u Bosphorusu gdje prolazi. Dužina trokatne sekcije na kojoj su zajedno metro i autoput biće 6.5 kilometara. Postaja 31 će biti postavljena na 14 kilometar dugom metrou između İncirli i Söğütlüçeşme. Segment brzih metroa sa kapacitetom od 1.5 miliona putnika dnevno i 75 hiljada putnika po satu u jednom pravcu biće integrisan sa devet železničkih sistema. Integrirani željeznički sustavi će koristiti 6.5 milijuna putnika dnevno. Incirli-Sogutlucesme 40 minuta će se održati. Deonica autoputa projekta će pokriti autoput TEM Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık Junction i ukupna dužina će biti 16 hiljadu 150 metara. Na europskoj strani, dio prije tunela 3 će biti 5 tisuća 600 metara, 3 tunel 6 tisuća 500 metara, a azijska strana 3 deck post tunela će biti 4 tisuća 50 metara. Putovanje od Hasdala do Çamlık Junction odvija se u 14 minuta. Segment puta koji će se koristiti za automobile i minibuseve ima kapacitet od 120 hiljada vozila dnevno. Broj traka će biti "2 × 2".