Otvoreno 6 logističkih centara, izgradnja se nastavlja za 5

Otvoreno je 6 logističkih centara, a pet ih je u izgradnji: 5 logističkih centara, za koje se očekuje da će značajno doprinijeti izvozu, postalo je operativno. Gradnja se nastavlja u 6 centara, a planiranje se nastavlja u 5. Očekuje se da će Turska posebno pružati velike mogućnosti uzastopnom otvaranju izvoznih logističkih centara. Otvoreno je 8 od 19 centara. Šesti logistički centar Hasanbey (u Eskişehiru) otvoren je 5. marta.

Poduzeti su značajni koraci u projektu koji je pod kontrolom TCDD-a. Prema trenutnim informacijama koje pruža institucija, nastavljaju se građevinski radovi za logističke centre Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) i Mersin (Yenice), osim 6 otvorenih centara. Tako će uskoro biti otvoreno još 5 centara. Tako će biti završeno više od polovine ovog gigantskog projekta.

Logistički centri, koji se smatraju srcem modernog teretnog transporta i koji razvijaju kombinovani transport integrisan sa drugim transportnim sistemima, nalaze se u centru grada. Kao što je to bio slučaj u evropskim zemljama, pokrenut je sa ciljem uspostavljanja na lokaciji sa visokim potencijalom i blizu organiziranih industrijskih zona, u skladu sa savremenim, tehnološkim i ekonomskim razvojem, sposobnim da odgovori na potrebe logistike tereta, u području koje ima efikasnu saobraćajnu i pomorsku saobraćajnu vezu i može biti preferirano od strane utovarivača. .

U početku je planiran 12 centar i Istanbul (Halkalı/ Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (- Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken Kaysek ) i Bilecik (Bozüyük). Kasnije je broj logističkih centara dostigao 19, uključujući Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas, Bitlis (Tatvan) i Habur logistički centri. Samsun (Gelemen), Ušak, Denizli (Kaklık), Izmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey) i Halkalı Logistički centar 6 otvoren je za rad.

Izgradnja 5-a se nastavlja u centru

Građevinski radovi na logističkim centrima Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) i Mersin (Yenice) nastavljaju se. Prema informacijama dobivenim od TCDD-a, u toku su i natječajni postupci za projekte, izvlaštenje i izgradnju za druge logističke centre.

Prema analizi TCDD-a, kada svi planirani logistički centri budu pušteni u promet, komercijalna vrijednost tereta kojim se tamo rukuje iznosit će 40 milijardi dolara godišnje. To znači 25 posto turskog izvoza. U tim centrima bit će osigurano 26 miliona tona dodatnog prijevoza, 8 miliona četvornih metara skladišnog prostora i prostora za pretovar te zaposlenje za 9 hiljada ljudi. Početni iznos ulaganja u logistički centar planiran je kao 550 miliona TL. Do kraja 2013. godine potrošeno je 191 milion lira. Procijenjeni iznos investicije za 2014. godinu planiran je kao 70 miliona TL. Međutim, očekuje se da će svi oni premašiti planiranu cifru.

U Eskišehir je doveden uz investiciju od 100 miliona

Logistički centar Hasanbey bio je jedan od posljednjih logističkih centara koji je izgrađen. Stoga se očekuje da teretni transport u Eskišehiru ide van grada. Željeznička stanica Eskišehir se također integrira sa gradom. Iz logističkog centra Eskišehir će se uglavnom transportovati pločice, gvožđe, keramika, cigla, građevinski materijal, feldspat, frižideri, kontejneri, magnezit, namirnice, voda, ugalj, papir, iverica i plastični materijali. Hasanbey će sektoru logistike obezbijediti dodatni kapacitet od 1.4 miliona tona, logističku površinu od 541 hiljadu kvadratnih metara i zapošljavanje za 500 ljudi.

Mapa logističkih centara TCDD