Voz Maglev, koji u Japanu radi s tehnologijom magnetne levitacije, može postići brzinu od 598 kilometara na sat i sutrašnjim suđenjem oboriti rekord brzine.
Central Japan Raiway je najavio da će se suđenje održati sa 43 vagonom na 7 kilometarskoj liniji magnetne levitacije u provinciji Yamana. Japanske vlasti planiraju naručiti željeznički sustav između Tokija i Nagoye u 10-u, što vozom podiže vlak za oko 2027 milimetara od tračnica sa jakom elektromagnetskom silom.
Magnetni šinski voz, koji je prvi put počeo da saobraća u Šangaju u Kini 2003. godine, tada je postizao brzinu od 501 kilometar na sat. U testu brzine koji je Centralna japanska željeznica provela prošle sedmice, zabilježen je rekord brzine od 590 kilometara na sat.
Vlakovi Maglev brži su od uobičajenih vlakova i troškovi održavanja su im niži jer rade bez trenja. Suprotno tome, sistem zahtijeva vrlo snažne elektromagnete i vrlo osjetljive kontrolne sisteme. Trenutna tehnološka stručnost nije dovoljno napredna da bi omogućila široku upotrebu ovih vozova, što prekomjernom potrošnjom energije može naštetiti okolišu. U tom kontekstu, neke kompanije u Njemačkoj, Japanu, Južnoj Koreji, SAD-u i Kini nastavljaju raditi na tehnologiji magnetske levitacije.
Budite prvi koji će komentirati