Yozgat ostaje kasno na vlaku za velike brzine: kandidat zamjenika stranke AK Salim Kahramanoğlu izjavio je da je projekt vlaka za velike brzine važan za Yozgat, no doprinos brzog vlaka gradu nastat će nakon studija.
Salim Kahramanoğlu, bivši zamjenik predsjedavajućeg državnog kadra, koji je kandidat za zamjenika kandidata Yozgat iz stranke AK, dao je važne izjave o brzom vlaku. Podvlačeći da je projekat brzih vlakova stoljetni san Yozgata, Kahramanoğlu je rekao da bi što prije trebalo izvesti studije na brzim vozovima.
Podvlačeći da je migracija najvažniji problem u Yozgatu, Kahramanoğlu je izjavio da se migracija može poništiti radom koji treba obaviti.
Naglašavajući da se projekat brzih vlakova nastavlja i da u Yozgatu nema priprema za projekat, Kahramanoğlu je skrenuo pažnju na potrebu da nevladine organizacije i pokrajinski administratori poduzmu akciju.
DATUM ZAKLJUČAVANJA PROJEKTA 2018
Kahramanoğlu je izjavio da unutar provincija Yozgat postoji željeznička mreža od 132 km. Podvlačeći da se godišnje preveze u prosjeku 113 hiljada putnika i 340 hiljada tona tereta, Kahramanoğlu je napomenuo da je projekat brze željeznice Ankara-Sivas započeo 2007. godine. Podvlačeći da je planirani datum završetka projekta 2018., Kahramanoğlu je izjavio da je trošak projekta bio 6,2 milijarde TL, a 2014 milijardi TL potrošeno je do kraja 2,1. godine.
Kahramanoğlu je rekao, „Završeni su infrastrukturni radovi na dionici brze željeznice Ankara-Sivas, dugoj 251 km, Yerköy-Sivas, čija je dionica od 143 km u toku. Preostalih 108 km dionice bilo je projektirano u 3 dionice.
Yerköy-Sivas isporučuje 1. % 63 fizički, Yerköy-Sivas Supply 2. % 1 fizičke i Yerköy-Sivas snabdevanje 3. % 38 fizički napredak je postignut.
Dok se gradnja tunela nastavlja u dijelu projekta Kırıkkale-Yerköy, fizički napredak iznosi 74%.
1% fizički napredak postignut je u građevinskim radovima na vijaduktu Kayaş-Kırıkkale. U aprilu je raspisan tender 2014, odjeljak Kayaş-Elmadağ i u maju 2014 Elmadağ-Kırıkkale. Studije evaluacije se nastavljaju.
Projekt elektrifikacije u Ankari, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas pokrenut je 2014. godine. Projekt će biti završen 2016. godine. Krajem 493. godine za projekat je potrošeno 2014 miliona TL, koji je raspisan po cijeni od 34 miliona. 10% projekta je završeno.
Projekt brze željeznice Yerköy Kayseri započet će ove godine. Na projekat, koji se planira dovršiti u 2018. godini, utrošit će se 1,9 milijardi TL. Tender će se održati nakon što se izvrše revizije projekta ”.
EKONOMSKI DOPRINOS
Podsjetivši da Yozgat ima period od 3 godine, Kahramanoğlu je izjavio da treba iznijeti plan razvoja i razvoja brzih vlakova. Navodeći da će brzi voz donijeti doprinos Yozgatu, Kahramanoğlu je izjavio da će on doći do izražaja u svom sektorskom razvoju.
Projekt vlakova za brze vlake Yozgat doprinijet će ne samo centru, već i okruzima Kahramanoğlu, brzi vlak je projekt koji će podržati ekonomski razvoj, rekao je.
Izjavljujući da će takvo ulaganje u Yozgat imati pozitivan učinak i spriječiti migraciju na zapad, Kahramanoğlu je rekao: „Projekt brzih vlakova projekt je koji će spasiti Yozgat od migracijskog pritiska.
Da bi projekt bio koristan za Yozgat, planiranje treba napraviti što je prije moguće. Postalo je neizbježno započeti rad na projektu, što je prilika za Yozgat, da pruži željeni doprinos. U ovom trenutku radit ćemo naprijed pokazujući najbolje napore. "Poduzet ćemo djela koja su korisna za Yozgat i u birokratskom i u političkom smislu," rekao je.
Budite prvi koji će komentirati