Građanska zamka HGS-a

Građani HGS Trap: Vozači i vozila Turska Rusija predsjednik Fevzi Apaydin, saopšteno je iz tog autoputa i most prijelaza zbog previsoke kazne hiljada vozača napisana.
Autoputevi i mostovi, neke vtansine kazne su napisane hiljadama lira. Male greške su dovele do velikih računa.
HGS je bio pažljiv prema građanima
Predsjedavajući Turske federacije vozača i vozila Fevzi Apaydin, prijelazi autoputeva i mostova ili nema nijedne kartice na stanju kartice su nedovoljni ili je HGS rekao da hiljade vozila s neispravnom kaznom ulja. Apaydın je rekao, „Vlasnici vozila su gotovo uništeni s brojevima koje su vidjeli u obavijestima koje su dobili ili u upitima koje su izvršili putem interneta. Oni razmišljaju o hiljadama lira globe. U slučaju pogrešnih prelaza, uzima se u obzir najduža udaljenost i dodaje se deset puta više kazni. "Vlasnici radnji u transportu nemaju moć da plate takvu kaznu," rekao je.
POSTOJI MNOGO KRIVIČNIH KRIVIČNIH KAZNI
Fevzi Apaydın istakao je da se vlasnici autobusa, kamiona, kamiona i kombija žale na problem, navodeći da se hiljade vlasnika vozila koji nemaju karticu na prijelazima autoputa i mostova, ali čiji je saldo nedovoljan ili čija je HGS kartica neispravna. Apaydın je rekao, “Iako na HGS računima ima novca, kartice ili pločice se ne čitaju tijekom prolaska, a oni koji nemaju dovoljno novca na računu osuđeni su na reakciju naših trgovaca.
KAZNE
Iako HGS uređaj ima na vagi 100 turskih lira, vozilo koje prođe put od 3,80 TL kažnjava se deset puta najvećom udaljenostom na toj cesti plus jedan prolaz, jer sistem ne prepoznaje uređaj. Naši trgovci, koji misle da imaju ravnotežu, koriste autoput i kazne se eksponencijalno povećavaju. Rekao je, "Kad imaju vijesti, nagomilane su hiljade neplativih kazni".
"DESET PUTA KAZNE TREBA SMANJITI"
Apaydın je naveo da je urađeno kako bi se okončala žalba na autoputu i mostarina u prijedlogu zakona koji se razmatra u parlamentarnim komisijama.

„Smatramo da je aranžman vrlo pozitivan. U intervjuiranom prijedlogu zatraženo je da se fraza „najduža udaljenost te rute“ u zakonodavstvu Generalne direkcije autoputeva promijeni u „udaljenost s koje se ulazi i izlazi bez plaćanja putarine“. Ponovo je konstatovano da sedmodnevni period nije bio dovoljan u praksi za sistem naplate naknada predviđen za kazne izrečene u okviru istog prijedloga, te je zatraženo da se ovaj period poveća na 7 dana. Tako će vlasnici vozila koji su u suspendovanoj situaciji dobiti priliku da kazne kazne plaćaju u dužem vremenskom periodu bez najave. Ali ako se kazna smanji desetostruko, glavni trgovci vozačima bit će sretni. Očekujemo popust od deset puta veće kazne. "