UNESCO je mnogo pronicljiviji: Hakan Kıran, arhitekta mosta Halić Metro, stvorio je novu eru sa UNESCO-om i rekao: “UNESCO sada gleda na nove strukture više razumijevanja”.
Metro most Zlatni rog otvoren je prije godinu dana u februaru na 15-u, stavljajući Istanbul u opasnost da bude uklonjen sa UNESCO-ve liste svjetske kulturne baštine, jer bi to poremetilo siluetu povijesnog poluotoka. Most je bio mjesto ozbiljnih prigovora i kontroverzi od 2005 datuma kada je projekt najavljen. UNESCO-Turska na redovnom sastanku u 2009, datum aranžmani će biti na poluotoku, posebno Haliç Metro regija nije izvršila neophodne izmjene odnose Bridge; 'ugrožene svjetske baštine "upozorio je da je dobila lista opštinskih planova bio prisiljen da revidira. Međutim, nakon ponovnog upozorenja UNESCO-a, izgradnja mosta zaustavljena je između 2010-2011-a. Izveštaji UNESCO-a 2012 i 2013 o istorijskom poluostrvu ponovo su istakli zabrinutost da će most imati negativan uticaj na istorijski poluostrvo, uprkos nekim ispravkama. Izveštaj 2014-a nije pominjao. Komitet UNESCO-ve Svjetske baštine održaće sastanak u Bonu, u Nemačkoj, u junu ove godine, a istorijski poluostrvo će ponovo biti na dnevnom redu. Jedno od najzanimljivijih pitanja u ovom kontekstu je kako će UNESCO usvojiti most mosta Zlatni rog.
"Više ne želimo da živimo u gradu muzeju"
Tokom posjete direktora UNESCO-a Irine Bokove Istanbulu početkom prošlog mjeseca, „Projekt mosta Halić preuređen je sa upozorenjima UNESCO-a kako ne bi utjecao na povijesni poluotok. Administracija je otvorena za dijalog “, ističe da se odnosi sa UNESCO-om poboljšavaju. Hakan Kiran, arhitekta mosta, izjavio je da su odnosi sa UNESCO-om u novom periodu mnogo naučniji i rekao je: “Sistem sada radi. Osim toga, razgovori o mostovima bili su referenca za izgradnju savremenih struktura na istorijskim lokacijama u drugim gradovima. Dresden, London Sankt Peterburg i Bordo imaju iste razgovore sa nama. „Sada ne želimo da živimo u razumevanju grada muzeja. Ovaj pogled je aktiviran kroz razgovore o mostovima. UNESCO je počeo da prihvata nove strukture sa više razumevanja. “
'PROBLEM NIJE ARHITEKTURA MOSTA'
Navodeći da prigovori UNESCO-a nisu vezani za dizajn mosta, Kıran je nastavio svoje riječi na sljedeći način: eme Tokom pripreme planova mreže podzemne željeznice u 1985-u, projekt je stavljen na dnevni red sa odlukom da se pređe preko Zlatnog roga. Moj dizajn je odobren od strane Odbora za zaštitu na 2005-u. Tada su počele da dolaze prigovori. Problem nije u arhitekturi mosta, već u neispunjavanju obaveza koje smo potpisali sa UNESCO-om. Most je morao biti pregledan i bili su u pravu kada su bili ljuti. Konačno je izgradnja zaustavljena na godinu dana. Izgradnju smo završili pod nadzorom nezavisne delegacije koju je osnovao UNESCO. Tako je završena misija UNESCO konsultanata. ”
"VREME JE BITI RAZUMEVANO"
Da li će poboljšanje odnosa sa UNESCO-om promijeniti percepciju ljudi o mostu? Možda postoji prilika da se ponovo pogledaju ljudi koji znaju u jednom smjeru, kaže Kır Zaman Zatim će vidjeti strukturu koja je vrlo dobro riješena, karakter, koji predstavlja 21 stoljeće. Možda će trebati vremena da se most shvati. Razumijevanje protekcionizma se također mijenja. Na primjer, Pariz je jedan od najrazvijenijih gradova. Kada je izgrađena čuvena piramida muzeja Louvre, održani su protesti. Sada oni ne žele nikome dijeliti svoje piramide. Ovi procesi se dešavaju svuda. “
Zašto se on prepirao?
Projekat mosta je odobren od strane Konzervatorskog odbora u julu 2005. Međutim, stručnjaci su se protivili dizajnu mosta na osnovu toga što su kule mosta zasjenile džamiju Süleymaniye i poremetile siluetu istorijskog poluotoka. Mart 2012'de Istanbul SOS Inicijativa, Orhan Pamuk, Cemal Kafadar, Ara Guler i Serra Yilmaz, uključujući imena hiljada ljudi potpisali su peticiju 4-a 'Drugi most je moguće' koji su poslani opštini i Predsjedništvu.
Budite prvi koji će komentirati