Izmirski metropolit nije nam dozvolio da pregledamo metro: Güniz Gacaner Ermin, predsjednik odbora direktora podružnice TMMOB İzmir, obratio se Büyükşehiru za inspekciju metroa, ali nije mu bilo dozvoljeno. Nismo mogli vidjeti nedostatke koji su se dogodili tokom njegove izgradnje. "
Još jedan skandal pojavio se u izmirskom metrou, o čemu se raspravlja da li je siguran ili ne. Güniz Gacaner Ermin, predsjedavajući Komore inženjera mašinskih strojeva (MMO) Ogranak u Izmiru, rekao je da općina Metropoliten nije dopustila istragu koju su željeli napraviti u vezi sa sigurnošću podzemne željeznice. Nakon izjava Burhana Özfature, bivšeg gradonačelnika općine Izmir, „Ne dovodim svoju djecu na liniju podzemne željeznice Üçyol-Üçkuyular“, odgovor na rasprave u podzemnoj željeznici koji su se ponovo razbuktali stigao je iz Komore inženjera strojarstva (MMO), ogranak Izmir. Rekavši da metro neće moći odgovoriti da li je linija Üçyol-Üçkuyular sigurna ili ne, predsjedavajući podružnice TMMOB İzmir Güniz Gacaner Ermin rekao je, „Podnijeli smo zahtjev za gradsku općinu da izvršimo inspekciju metroa. Međutim, naši inženjeri nisu mogli dugo gledati kako radi metro. Budući da gradska općina Izmir nije dala dozvolu. Nismo mogli vidjeti nedostatke koji su se dogodili tokom njegove izgradnje ”, rekao je.
Gacaner Ermin rekao je da su se, kad su se pojavile prve glasine na Üçyol Üçkuyular liniji metroa, podnijeli zahtjev općini Metropoliten za istragu u podzemnoj željeznici, rekavši: „Na kraju, ovaj projekt će se nastaviti, ali mi smo podnijeli nekoliko zahtjeva da se nastavi na zdrav način. Međutim, naši inženjeri nisu dugo bili odobreni. Nismo mogli ispitati smetnje koje bi se mogle dogoditi tokom izgradnje metroa. Metropolitanska opština Izmir dala nam je odobrenje za inspekciju nakon završetka studija. "Znam da naši prijatelji ne mogu obaviti vrlo zdrav pregled."
"Trebali bismo izaći iza izvještaja"
Izrazivši da ne može komentirati da li je podzemna željeznica sigurna ili nesigurna, Güniz Gacaner Ermin rekao je: „Tijekom izgradnje tunela, profesionalne komore morale su obaviti pregled. "Nismo mogli biti previše uključeni", rekao je. Izjavljujući da bi metropolitanska opština trebala izaći iza izvještaja nakon izvještaja METU-a u kojem se navodi da metro nije siguran, Ermin je rekao, „Metropolitan opština je trebala zatražiti istragu od nas nakon izvještaja METU-a objavljenog 10. jula 2014. Ne tražimo novac za posao koji radimo. Ako se nije imalo šta sakriti, inženjeri nisu smjeli istraživati. Tako će se spriječiti navodi o postojanju problema u podzemnoj željeznici ”, rekao je.
Navodeći da bi u hitnim slučajevima ljude trebalo uputiti najavama ili zaštitari, Ermin je rekao da ne zna da li postoje izlazi za nuždu u podzemnoj željeznici izvan stanica. Ermin je rekao: „Unutar tunela mora biti sistem za nuždu i rasvjetu. To bi se trebalo dogoditi ne samo na stanicama, već i duž linije tunela kroz koju prolazi metro. Ako u izmirskom metrou ne postoji izlaz za nuždu, to treba učiniti odmah. Izlazi u nuždi nisu samo na stanici. Na primjer, kada požar izbije u tunelu, moraju postojati izlazna vrata kroz koja se ljudi mogu brzo evakuirati. Jer tuneli nisu mjesta na koja vatrogasci mogu brzo doći ”.
"Ventilacija nije dobra"
Rekavši da nije vidio veliki sistem za ventilaciju za odvođenje dima u bilo kojem požaru koji se može dogoditi u podzemnoj željeznici, Güniz Gacaner Ermin rekao je, „U slučaju požara, dim se mora brzo ukloniti. U suprotnom može nastati tragedija. Pored toga, sistem osvjetljenja treba biti smješten između stanica. "Treba poduzeti mjere prije nego što se dogodi katastrofa," rekao je.
Budite prvi koji će komentirati