Estram nosi osobe poput Poljske

Estram je za godinu dana prevozio ljude koliko i poljsko stanovništvo: Tramvaji, koje je Metropolitanska općina Eskişehir uvela 11 prije godina i koji osiguravaju prijevoz do grada, pokreću rekord svake godine. U središtu grada tramvajima 2014, 37 je prevozio milion 294 hiljada putnika 241 i ugostio gotovo isto toliko građana koliko i poljsko stanovništvo.

Generalni direktor Eskişehir Light Rail System (ESTRAM) Hakan Murat Bayındır, koji je dao izjavu novinaru UAV-a, izjavio je da su nove linije počele prometovati u 2014-u, a putnički tramvaji godišnje osiguraju ukupno 37 miliona 294 hiljada 241 ljudi. Bayındır je izjavio da je ukupan broj putnika u 2014 porastao za 9,4 posto u odnosu na prošlu godinu i da 2 milion 544 hiljada 245 hiljada kilometara godišnje tramvaji putuju svijetom.

U trenutnoj situaciji, s uvođenjem produžnih linija, dnevno ukupno tisuću 80 plovidbi, otprilike 9 hiljada kilometara cestovnog prijenosa Bayındır, za utvrđivanje rada produžnih linija Sveučilište Eskişehir Osmangazi (ESOGU) i Istanbulsko tehničko sveučilište (ITU) rekli su da je posao. Bayındır je rekao, „Pomoću ovih studija određene su nove linije uzimajući u obzir kretanja i očekivanja putovanja, broj putnika, ankete licem u lice i operativna ograničenja (broj tramvaja, signalizacija i slično). Prema ovoj situaciji, operativne linije su: Otogar - SSK, Otogar - Osmangazi univerzitet, Osmangazi univerzitet - SSK, Emek / 71 kuće - Opera, SSK - Batıkent, SSK - Çamlıca, Osmangazi univerzitet - Çankaya'dan.

Bayındır je također spomenuo da je u Estramu radilo ukupno zaštitnika 19-a, uključujući žene 123.

Hakan Murat Bayındır, koji je dao informacije o linijama produžetka, rekao je: „Produžne linije predstavljaju oko 20 dijela putovanja. Konkretno, broj putnika premašio je očekivanja u liniji Emek / 71 Kuće. Naše druge linije, Batıkent-Çamlıca i Çankaya, dostigle su očekivani broj putnika i očekuje se da će se vremenom povećavati “.

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.