Turski nacionalni projekat brzih vozova: Ministar saobraćaja Lütfi Elvan dao je dobru vijest da će danas u Karabuku biti započeti radovi na izgradnji brzog nacionalnog voza.
Ministar prometa Lütfi Elvan rekao je, „Naš sljedeći cilj je izgradnja vlastitog brzog nacionalnog vlaka. Počeli smo raditi u ovom smjeru. Završili smo sa svim projektnim radovima ”, rekao je.
KARDEMİR A.Ş. pustila u rad 1.2. visoku peć sa godišnjim kapacitetom od 5 miliona tona koju su gradili njeni vlastiti inženjeri.
Ministar za nauku i tehnologiju Fikri Işık, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Lüti, Elvan, guverner Karabük Orhan Alimoğlu, zamjenik predsjedavajućeg AK-a Mehmet Ali inahin i KARDEMİR A.Ş. .
Govoreći na svečanosti, ministar nauke, industrije i tehnologije za intelektualno svjetlo, 70 posto proizvodnje čelika u svjetskoj rudi i koksnom uglju, otpada 30 posto, od otpada 70 posto u Turskoj, rekao je da od rude 30 posto.
"KVALIFICIRANI ČELIK NE MOŽEMO PROIZVODITI"
Izjavljujući da je najviše prekovremenog rada proveo u sektoru željeza i čelika od dana kada je preuzeo ministarstvo, ministar Işık je rekao, „Samo KARDEMİR, ERDEMİR i İSDEMİR proizvode od rude, a proizvode od otpada u 22 pogona. Japan je druga najveća zemlja na svijetu po proizvodnji čelika nakon Kine. U potpunosti uvozi rudu i koks. Također povlačimo i prodajemo ostatke svijeta. Mi imamo suprotno od svijeta. Uzimamo otpad iz Japana i Amerike. Ovo nije održivo. Turska je najveći svjetski uvoznik otpada. To nije prihvatljivo. Ne možemo proizvesti kvalificirani čelik. Učitali smo dugački proizvod. Želimo promijeniti ovu strukturu. Intenzivno smo radili na proizvodnji tečnog čelika na bazi rude. Želimo da se poveća proizvodnja tečnog čelika. U ovom trenutku nastavit ćemo podržavati one koji žele ulagati. Turska, 70 posto rude, otpada iz proizvodnog bilansa kada je riječ o 30 posto njihovog otpada koji je samodostatan. Neće morati uvoziti otpad iz svijeta. U tom pogledu nam je stalo do sektora. Posebno želimo da KARDEMİR zadrži svoju pionirsku poziciju u ovom sektoru. Danas smo 8. svjetski proizvođač čelika. Sljedećih nekoliko godina ulaganja nadmašit ćemo Njemačku i postati sedmi proizvođač čelika na svijetu i prvi u Europi. Ovo ne vidimo dovoljno sami. Želimo biti i lider Evrope u kvalificiranom čeliku. U budućim investicijama u gvožđe i čelik posebno ćemo podržavati investicije zasnovane na kvalitetu, a ne na kilogramima ”.
"GRADIMO NAŠ LOKALNI VLAK VISOKE BRZINE"
Ministar Elven sada ima mnogo proizvoda ako žele izaći vani, žele proizvoditi u Turskoj, to je za kvalificirane ljudske resurse, rekao je da imaju odgovarajuću tehnološku infrastrukturu.
Danas je turski ministar Kardemir naglasio da proizvodi vlastitu šinu u Elvenu, "Agility od Edirnea do Karsa u Turskoj započeo je s južne do sjeverne strane pletenje sa četiri gvozdene mreže. Obnovili smo infrastrukturu od 100 hiljada 150 hiljada kilometara od 10 hiljada kilometara željezničke pruge, koja je netaknuta već 8-500 godina. KARDEMİR će uskoro započeti proizvodnju brzih vlakovnih čamaca i mi smo se obavezali da ćemo ih sada kupiti. Naš sljedeći cilj je izgradnja vlastitih vlakova velike brzine. Počeli smo raditi u ovom smjeru. Završili smo sa svim projektnim radovima. Ušli smo u natječaj za industrijski dizajn i inženjerski dizajn. U narednom periodu proizvodit ćemo naš brzi voz u Turskoj sa svim lokalnim stanovništvom koji ga ne kompletiraju. Treba nam puno. Turska ima snažnu i rastuću stabilnost u ekonomski procvjetaloj Turskoj. Vi ćete proizvoditi, a mi ćemo kupovati kao država i država i realizirati reforme naše infrastrukture ”.
Nakon govora, Kamil Güleç, zamjenik predsjednika odbora direktora Kardemir, i Mehmet Ali Şahin, zamjenik predsjedavajućeg AK stranke, dodijelili su plakete ministrima Elvanu i Işıku. Kada je uspostavljen KARDEMİR, prva proizvedena gvozdena plaketa dostavljena je ministrima koja je dostavljena premijeru Davutogluu. Tada je visoka peć ispaljena pritiskom na dugme.
Ministri su potom obukli radničke pregače i kacige i pregledali visoku peć broj 5.
Budite prvi koji će komentirati