Prva željeznička linija u Anatoliji: Povijest željeznice u Anatoliji 23 U rujnu 1856, prva željeznička pruga, 130 km Izmir Aydın linija, počinje kada britanska kompanija udari u prvo iskopavanje Koncesija Za vrijeme vladavine guvernera Izmira Mustafe Paše, Demiryolu Ump je prebačen u kompaniju.
Tako je prva željeznička pruga u Anatoliji, linija 130 km, završena u 10-u za vrijeme vladavine sultana Abdulaziza u jednogodišnjoj studiji.
Linije otvorene za poslovanje u osmanskom periodu
Anatolijske željeznice počele su prometovati između Istanbula-Adapazarı pod imenom Osmanske anatolijske željeznice 1871. godine i premještene su u društvo Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie u zamjenu za produženje linije do Eskişehira, Konye i Ankare 1888. godine. Ova kompanija kupila je novog turskog vladinog partnera Chemins de fer d'Anatolie Bagdad 1924. godine. Normalne linije na 1023 km su linije İstanbul - İzmit - Bilecik - Eskişehir - Ankara i Eskişehir - Afyon - Konya.
Anadolija - Bagdadske željeznice
Osnovana 1904. godine, osmansko-njemački glavni grad Chemin de Fer Impérial Ottoman sa sjedištem u Adani vodila je Bagdadska kompanija do 1923. godine. Normalna linija od 1600 km je linija Konya - Adana - Aleppo - Bagdad - Basra.
Hejaz Railway
Linija, koja je počela sa otomanskim kapitalom u 1900-u, otvorena je i završena između Damaska i Medine u 1908-u. Tokom Prvog svjetskog rata i čestog uništavanja pruge od strane lokalnih arapskih plemena, radila je do 1920.
Budite prvi koji će komentirati