Kolektivna borba u metropolama

Kolektivna borba u metropolama: šef Odjela za inženjerstvo željezničkih sistema Tehničkog univerziteta u Istanbulu (ITU) prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez rekao je, „Metro i željezničke sisteme dnevno koristi milion 1 hiljada ljudi. Zahvaljujući podzemnim željeznicama, najmanje 600 hiljada vozila povučeno je iz prometa. Izgubljeno je 250 minuta na svakih 60 minuta provedenih u prometu. S obzirom na opšte vrste prevoza, kopneni prevoz je na prvom mjestu. Željeznički sistemi slijede ovaj redoslijed. Pomorski prijevoz je na posljednjem mjestu ”.
Činjenica da godišnji trošak kašnjenja u prometu iznosi oko 6.5 milijardi lira daje rezultat da su Söylemezovi nalazi važno pitanje i da ih treba razmotriti. mjere za smanjenje turskog godišnjeg izvoza od 22.2 milijarde ovisnosti o uvozu u dolarima i prvo mjesto u automobilskoj industriji poduzete za razvoj autohtonih tehnoloških koraka poduzete su u jednoj ruci, povlačenje fokusa i efikasnost potrošnje goriva na donju granicu ovisnosti o energiji između financijskih mjera.
Da bi sva ova istraživanja dala racionalne rezultate, gužva se mora kočiti. Gotovo polovina stanovništva Turske živi u 5 velikih gradova. Činjenica je da će aranžmani koji će se napraviti u ovim gradovima, posebno u Istanbulu, donijeti značajne dobitke.
Alternativni radovi kao što je povećanje broja željezničkih sistema, povećanje atraktivnosti zračnog prometa i širenje pomorskog transporta uz politiku pristupačnih cijena također će predstavljati važan korak za ekonomsku dobit. Dok pokušavamo da povučemo vozila stara 20 ili više godina sa tržišta tako što ćemo ih uključiti u otpad, ne treba zanemariti nove tehnologije vozila. Kako počinjemo da radimo na vazdušnom metrou u Evropi i na Dalekom istoku, moramo što pre da uhvatimo korak sa ovom brzinom u transportu.
U posljednjih 5 godina ljudi u velikim gradovima okrenuli su se željezničkom sistemu. Pojačavanje ovog trenda znači povlačenje iz prometa hiljada vozila. Potrebno je ponuditi atraktivan prevoz kako biste građanina sišli sa vozila i odveli u javni prevoz. Ostanak u prometu košta i zdravlje i ekonomiju. Društvena borba je neizbježna za 'kolektivno' rješenje u transportu.