Svuda metro Svaki metro u nevolji

Podzemna željeznica svugdje Metro za svaki problem: Usluga koju našim ljudima pružaju tramvaj, metro, metrobus i Marmaray ne može se zanemariti. Što se više posla učini na olakšanju prijevoza, to više raste zadovoljstvo. Pa, zar nemaju nikakvih problema u akcijama poduzetim za pružanje rješenja za promet?
To što je moguće putovati 24 sata dnevno od Söğütlüçeşmea do Avcılara predstavlja veliki infrastrukturni potez. Od noćnog radnika do jutarnje smjene, od kasnog boravka s prijateljima do onih koji trče po evropskoj i azijskoj strani u kupovinu, metrobus je izuzetno cijenjen u svako doba dana. Najveća kritika je što je gužva. Muka je stajati satima. Građaninu je neugodno zbog transfera. Kad se popne, ne želi ponovo sići. Povećani prenos uzrokuje dalji haos. Iako se broj putovanja i vozila povećava, rast kamate po istoj stopi sprečava rješenje.
U podzemnoj željeznici; Uz slogan „Podzemna željeznica svugdje, metro svugdje“, vidimo da se mreža željezničkog sistema širi iz godine u godinu. Iako su najekstremnije tačke od Kurtköya do Bağcılara, Ataşehira do Yeni Kapı povezane, važno je da to podržava Marmaray. Kao i u metrobusu, veliki broj transfera uznemirava građane.
Neizbježno je imati točke povezivanja, ali važnije je to predstaviti praktičnim rješenjima. Podzemna željeznica Uzunçayır, koja bi trebala rasteretiti promet E-5 na anadolijskoj strani, najviše se žali. Ljudi hodaju oko 20-25 minuta da bi stigli do vlaka. Kada dodate vrijeme čekanja, to ne može biti alternativa gužvi u E-5. Isti problem postoji i na stajalištu sudnice Kartal. Naravno, o njima se razmišljalo dok se projekti izvode, ali o tome koja se druga racionalna rješenja mogu ponuditi, trebalo bi razgovarati. Većina ljudi se žali i na nepotreban broj stajanja.
Građanin koji u Yeşilköy dolazi iz Sjedinjenih Država avionom leteći 12 sati ne može ući u metro i vratiti se kući ako je 23:30. Ovaj problem postoji i za aerodrom Sabiha Gökçen. Ta bi mjesta trebala biti povezana sa glavnim žilama 24-satnim neprekidnim i željezničkim sistemima. Prijevoz Istanbula, svjetskog turističkog grada, mora biti neprekinut 24 sata. Kako se broj ljudi povećava, očekivanja će se prirodno povećavati.