Ministar Elvan odgovarao je na pitanja o radovima brzih vlakova: Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Lutfi Elvan dao je važne izjave o televizijskom programu. Ministar Elvan, brzi vozovi u teretnom transportu će biti obavljeni, Ankara-Konya između vremena putovanja će biti kraća, rekao je on.
Ministar Elvan odgovarao je na pitanja Mehmeta Aceta u vezi sa dnevnim redom i radom ministarstva u programu "Glavni toranj" na Kanalu 7.
PREVOZ TERETA U BRZIM VLAKAMA!
Ministar Elvan odgovorio je na pitanje o brzim vozovima i izjavio da postoji velika potražnja za brzim vlakovima i da je stopa zadovoljstva porasla na 98 posto.
Naglašavajući da je drugo važno pitanje koje će naglasiti udobnost putovanja putnika teretni prijevoz, Elvan je rekao, „Koristit ćemo ove brze vlakove u prijevozu. Posebno je izuzetno važno povećati konkurentsku snagu naše industrije i još više smanjiti troškove.
Recimo da će građanin koji želi izvoziti iz Istanbula u Irak moći doći do Habura čak do Iraka ”.
BEZ LINIJE U LINIJAMA!
Linije Elvan, Ankara-Istanbul, Ankara-Eskišehir, Konya-Istanbul kazale su da nisu učinile nikakvu štetu, kazali su:
„Više ćemo se fokusirati na željeznice, posebno od ove godine. Ako pogledate iznos naknade koju smo već dodijelili za željeznicu, vidjet ćemo to vrlo jasno. U 2015. godini predviđamo investiciju od 9 milijardi lira, koja je započela s nekoliko milijardi lira. Iznos naknade koju ćemo dodijeliti željeznicama u 2016. godini bit će veći od iznosa koju ćemo dodijeliti autocestama. Naš prioritet će se promijeniti. Od danas je spremno za otvaranje 12 različitih puteva vrijednih približno 60 milijardi lira. Imamo desetine otvora za tunele, opet autoputeve i podijeljene otvore za ceste. Ali nije baš moguće da odemo do svih njih, možda možemo smisliti kolektivno otvaranje. "
12 SATI PUTA, 2 TIME CLOCK
Elvan Ankara-Sivas između brzih vlakova nastavlja sa radom, 12 sati putovanja će se smanjiti na 2 sati, rekao je on.
U 2015-u, Elvan je rekao da će započeti izgradnju linije Sivas-Erzincan i dati sljedeće informacije:
“Kasnije će naša veza doći do Erzincan-Erzuruma, a odatle do Karsa. Kao što već znate, nastavljaju se radovi na liniji Kars-Tbilisi-Baku, a tamo će biti povezana trasa koju nazivamo projektom svilene željeznice. Naš projekat željeznice Kars-Tbilisi-Baku bit će završen do kraja 2015. Još jedan naš važan projekat je naš željeznički projekat koji povezuje Ankaru sa Izmirom. Naši građevinski radovi se nastavljaju. Naši građevinski radovi se nastavljaju između Afyonkarahisara i Polatlı. Cilj nam je naravno otvoriti liniju Ankara-Izmir 2017. godine. Ali mi ćemo se potruditi, poput korištenja svih naših sredstava i možda ih otvoriti prije svog vremena. Dali smo tender za dio od Afyonkarahisara do Uşak Banaza. Naš rad na tri odvojena projekta između Uşak Banaz, Uşak-Bana-Eşme, opet između Eşme-Salihlija i Turgutlua, Salihli-Turgutlu je pred završetkom. Učestvovat ćemo na tenderima za izgradnju dionice do Turgutlua u 2015. godini.
TENDER OVE GODINE
Još jedan naš važan projekat, želim ga spomenuti. Naša linija brzih vlakova koja preko Edirna povezuje Istanbul s Kapıkuleom i Kapıkuleom. Za to ćemo licitirati 2015. godine. Završavamo liniju brzih vlakova između Konye i Karamana 2015. godine. Započinjemo građevinske radove dionice od Karamana do Mersin-Adane. Nadam se da ćemo ovog mjeseca pogoditi iskopinu brzih vlakova u Mersin-Adani. Svi tenderi su završeni, ugovor je potpisan. Imat ćemo tendere za linije Adana-Osmaniye, Osmaniye-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa počev od Adana 2015. godine. Na istoku-jugoistoku spuštamo se od Gaziantepa do lanlıurfe, a nakon Şanlıurfe ćemo voziti ovaj brzi voz za Habur. Imamo ovakav projekat za Crno more. Od Samsuna do Çoruma, od umoruma do Yozgata Yerköya, od Yozgata Yerköya do Kırşehira, od Kırşehira do Aksaraya, od Aksaraya do Ulukışle, Mersina i Adane. Drugim riječima, spojit ćemo Samsun i Crno more sa Mediteranom brzim vlakovima.
ANKARA-KONYA JE TREBA BITI SKRIVENA
Elvan je naveo da će do kraja februara povećati brzinu u Konyi i da će aktivirati novi set vozova i da će ti vozovi moći ubrzati do 325-a, čime će skratiti vrijeme putovanja između Ankare i Konye.
Elvan je naglasio da će studija izvodljivosti dionice od Sincana do Köseköya od 1 kilometara za liniju brzih vlakova koja će putovati od Ankare do Istanbula trajati 15 sat i 280 minuta i rekao: „Ovaj brzi voz ima nešto više od 350. Čini se da će se iznos investicije moći ubrzati i izvedivo od približno 4,5-5 milijardi dolara. Nakon što smo rekli da to želimo postići u okviru modela graditi-raditi-prenositi, mnoge kompanije su nas tražile. U ovom okviru želimo to ostvariti s modelom graditi-raditi-prenositi. Naravno, mora imati udvarača, on nam je prijeko potreban. Intenzivirali smo svoj rad ”.
Budite prvi koji će komentirati