Kritika Izmirske tramvajske akvizicije od Tanrikulua sa MHP

Kritika MHP Tanrıkulu-a za İzmir Tram Tender: Zamjenik predsjedavajućeg MHP-a Ahmet Kenan Tanrıkulu izjavio je da je İzmir imaju domaću kompaniju.
Zamjenik predsjedavajućeg MHP-a Ahmet Kenan Tanrıkulu, Općina Izmir Metropolitanska općina, koji se sastoji od pet vagona 17 vlaka (85 vagoni) za natječaj domaćih kompanija, tvrdeći da je prilika za pružanje, rekao: öne Postoji mnogo domaćih tvrtki koje proizvode vagone u našoj zemlji. Zahtevani uslovi otkrivaju da je tender dostavljen na adresu. Ove tenderske uslove treba ispraviti i poštovati domaće kompanije. "
Zamjenik predsjedavajućeg MHP-a Ahmet Kenan Tanrıkulu, Izmir Metropolitanska općina na natječaju za skup vlakova za 17 presjekla je ispred lokalnog industrijalca, tvrdeći da je kvalitet isporuke na adresu rekao:
Ortalama Prosječan godišnji promet kompanije koja učestvuje bi trebala biti 100 milijuna eura, 65 milijuna eura bi trebalo osigurati kolateral. To mora biti kompanija koja je uspjela u najmanje dva ugovora za pet godina i dostavila vozilo 120 lake željeznice slično predloženom setu vlaka. To dovodi do toga; Domaće firme nemaju šanse za ulazak. Doslovno se dostavlja na adresu i priprema se prema prekomorskim kompanijama. Brojevi nam pokazuju da ne može biti takva lokalna kompanija.
Gradska općina, 'Evropska banka za obnovu i razvoj, upotrijebila je svoju specifikaciju poput' može se skloniti pod izgovorom. Međutim, gradska općina Istanbul organizirala ga je u obliku lokalne kompanije. Općina je napravila istu grešku u natječaju za trajekt, a kada je isti poništen, lokalna firma je uzela tender. Očekujemo da se ovaj tender popravi i da se natječajnim uslovima omogući kvalitetan i jeftin ulazak u lokalne kompanije kako bi se osigurala regulacija domaćeg kapitala i poštovanje. Bursa Durmazlar, Ankara Bozankaya, Kayseri Rail Tour, Izmir Safkar, Adapazarı Özbir Vagon, Istanbul Istanbul, Medel, Eskişehir Savronik, željezničke i podindustrijske kompanije sa kompetencijama. "
Tanrikulu, 57. Dok je bio ministar industrije i trgovine tokom vladinog perioda, izjavio je da su povećali svoj domaći doprinos sa 40 na 50 posto i da se sljedeće vlade nisu pridržavale toga, a kada je upitao razlog prijedlozima pitanja, „opštine bi zadovoljile svoje potrebe domaćim proizvodom“, ali je domaća proizvodnja ignorisana. to je vozio.