Projekti kao što su Marmaray i Metrobus povećali su naknade za stanovanje na 75

Projekti poput Marmaraya i Metrobusa povećali su troškove stanovanja 75-u: Nazmi Durbakayim, predsjednik Odbora udruženja građevinara Istanbula (INDER), objavio je da su projekti poput Marmaraya i Metrobusa povećali naknade za stanovanje i do 75.

Durbakayım je odgovorio na pitanja novinara AA nakon njegove prezentacije na „Stambenoj konferenciji 2014.“ koju je organizirao Centar za građevinsku industriju i na kojoj su vodeća imena sektora sudjelovala kao govornici, te ukazao na dinamičnost koju su donijeli mega projekti na polju transporta do stambenog sektora.

Marmerada i metrobusi, građani žive u gusto izraženom kontaktu jedni s drugima Durbakayım, pružajući pristup tim regijama na različite načine prije, Beylikdüzü, Esenyurt, poput javnih autobusa koji su išli u regije.

Durbakayım, napominjući da Marmaray povezuje dva kontinenta, znatno olakšava prijevoz ovdje, a da metrobus olakšava građanima odlazak na mjesta kao što su Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya u sve većem prometu E-5, a Istanbul ima mnogo Izjavio je da su ovi projekti, koji su dotakli okrug, omogućili značajno povećanje cijena stanova.

„Veliki transportni projekti mogu značajno povećati cijene stanova. Navodeći da su cijene kuća u područjima blizu Marmaraya i metrobuskih stanica porasle i do 75 posto, Durbakayım je naglasio da je to važna stopa.

Durbakayım je rekao, „U regijama kroz koje prolaze Marmaray i metrobus, povećanje vrijednosti će se ostvariti paralelno s porastom vrijednosti u cijelom Istanbulu sa 20 posto više. Jer prva povećanja su porast koji se dogodio uz priliku koja nije postojala na početku ”.

! VRIJEDNOSTI NEĆE BITI UKLJUČENE U PRIMJENI NAKON MOSTA KOJI JE ZAVRŠEN '

Durbakayım je dao informacije o povećanju vrijednosti koju je u regiju donio treći Bosforski most, koji će spajati kontinente i koji će biti biser Bospora, te treći aerodrom koji će se graditi u Istanbulu, te rekao da cijene zemljišta u ovoj regiji "lete".

Navodeći da u ovim regijama trenutno nema naselja, pa se o utjecaju tih projekata na cijene stanova ne može razgovarati, Durbakajim je rekao: "Početak gradnje trećeg mosta na Bosforu i trećeg aerodroma povećao je vrijednosti zemljišta u tim regijama do sada na 300 posto".

Durbakayım je izjavio da će po završetku gradnje aerodroma cijene u toj regiji iznositi oko 30 posto današnjih cijena oko aerodroma Atatürk, a uloga trećeg bosforskog mosta i kružnih puteva u povećanju vrijednosti ovisit će o vezama. Da zaustavim, ali rekao je da se vrijednosti ovdje ne mogu upoređivati ​​s vrijednostima prije početka projekta.

NEMA ISTIH POVEĆAJA NA SVIM PUTNICIMA METROBUSA I MARMARAJA '

Ahmet Büyükduman, predsjednik uprave Istanbula Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş., naglasio je važnost „pristupa“ u procjeni nekretnina i rekao da su, kako se povećavao pristup mjestima poput socijalnih objekata, zabavnih centara, radnih mjesta, parkova, bolnica, ljekarni, cijene nekretnina u toj regiji rasle.

Büyükduman je rekao, "Kako se povećavaju mogućnosti koje ljude dovode u središte grada, vrijednosti okruga u kojima se povećavaju te mogućnosti prijevoza", Büyükduman je rekao da je vrlo važno da željeznički sistemi koji polaze od Kartala dođu do aerodroma Atatürk i da će taj sistem u budućnosti ići u udaljenija mjesta, tako da će ljudi ići u centar grada, zabavu. Izjavio je da bi mogli lakše doći do svojih mjesta, radnih mjesta i rođaka.

Büyükduman je rekao, „Međutim, nije lako brojčano izmjeriti ovo povećanje. Moramo se vratiti. "

Izjavljujući da ne dolazi do povećanja istom brzinom na cijeloj ruti na liniji Metrobus i Marmaray, Büyükduman je rekao: „Što se više udaljavate od centra, to vam je duže vrijeme prijevoza, to je niža stopa povećanja vrijednosti. Na primjer, tačka udaljena 5 kilometara od stajališta Yenikapı Marmaray i mjesto udaljeno 10 kilometara bilo bi drugačije. Drugim riječima, što je vaš dom bliže stajalištima transportnih projekata kao što su metrobus i Marmaray, to veća vrijednost raste “.

Navodeći da je ovdje glavno pitanje "teret prijevoza", Büyükduman je izjavio da se vrijednost zapravo preuzima do mjesta na kojem se prevozi.

Büyükduman je rekao, „Učinak mega projekata prevoza na cijene stanova, bez drugih kriterija, iznosi oko 50 posto. Drugim riječima, ako uzmemo u obzir kuće kao što su Beylikdüzü, Avcılar i Esenyurt, čije su cijene brzo porasle na ruti E-5, postoji mnogo razloga za rast njihovih cijena. Ovdje je povećanje koje stvara samo metrobus 50 posto “, rekao je.

Navodeći da su aerodrom i most povećali cijene nekih parcela u ovoj regiji za više od 200 posto, ali ista procjena nije viđena svugdje, Büyükduman je dodao da će povećanje možda biti veće nakon završetka ovih projekata.

BEYLIKDUZUZEYEYUZ 80 uvećan '

Sedat vuavuşoğlu, koji je već duže vrijeme agent za promet nekretninama u Beylikdüzü Yakuplu, također je primijetio da je regija postala aktivna u prometu nekretnina i građevinarstva nakon puštanja metroba u promet, te rekao da je došlo do velikog povećanja broja prodanih stanova, posebno nakon metrobusa.

Navodeći da su zaradili više od stanova koje su prodali posljednjih godina, ali ne mogu uvijek ostvariti isti prihod, Çavuşoğlu je rekao: „Ipak, zadovoljni smo povećanjem broja prodaja posljednjih godina. Naročito nakon 2009. godine primjetan je porast cijena stanova u ovoj regiji. Prirast stanovništva u Istanbulu i ulaganja u ove regije imaju veliki uticaj na to. Međutim, jedan od najvećih razloga povećanja je dolazak metrobusa u ovu regiju.

Çavuşoğlu je naglasio da građanin koji je vozio metrobus iz Beylikdüzüa može otići u centar grada i na radna mjesta, a da se za kratko vrijeme ne zaglavi u prometu E-5. Zapravo, možemo reći da je stopa povećanja cijena koju uzrokuje metrobus samo u blizini stanice iznosi 50 posto. "