1 Bucket i 4 Truck rade na BTK željezničkoj pruzi

1 Bucket i 4 kamioni rade u BTK željezničkoj pruzi: guverner Kars Günay Özdemir je utvrdio da su radovi na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars (BTK) prestali.
Guverner Karsa Gunay Özdemir utvrdio je sa članovima štampe da su radovi na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars (BTK) zaustavljeni. Rad 1 kašike i 4 kamiona na tom području, jer je bilo posla, nije utvrđen kao dovoljan. Guverner; "Radit ćemo ljeti i zimi, a posao će biti završen na vrijeme." rekao je.
Turski krak željezničke pruge BTK dužine 79 kilometara nije završen šest godina. Razlog za to je sistem tendera. Na azerbejdžanskom kraku BTK postavljeno je 6 km pruga, a na gruzijskom 540 km. Guverner Karsa Günay Özdemir izvršio je istrage na području na kojem su izvedeni radovi na željezničkoj pruzi BTK s članovima štampe nakon što je vijest da je '207 miliona TL nadmetano, promijenjen je u ruke 290 puta, potrošena milijarda, polovica projekta stoljeća' došla na dnevni red u Velikoj narodnoj skupštini Turske.
Guverner Özdemir, vlasti su dobile informacije o temeljima koje je BBC postavio u julu 24. godine, 2008. u Karsu, predsjednici Turske, Azerbejdžana i Gruzije. Tvrdilo se da je završeno 83 posto projekta, u kojem je primijećeno da je posao djelomično zaustavljen. Vlasti su tvrdile da će BTK biti implementiran krajem 2015. godine, što je premijer Ahmet Davutoglu najavio kao krajnji rok.
PAŽNJA PREMIJERA DAVUTOĞLUA NIJE UBRZALA AKTIVNOSTI
Guverner Özdemir, koji je davao izjave članovima štampe; Podsjetio je na zanimanje premijera Ahmeta Davutoglua i njegove upute na mjestu isporuke djela određenog datuma. Međutim, nije prošlo nezapaženo da nije bilo posla na mjestima gdje je guverneru Özdemir-u pokazano da posla ima. Guverner Özdemir sa kratkim objašnjenjem; "Radit ćemo ljeti i zimi, a posao će biti završen na vrijeme." rekao je.
Ukupna dužina 836 km Baku-Tbilisi-Kars, Turska, 79 km dionice željezničke pruge. Gruzijska dionica sastoji se od 207 km, a azerbejdžanska dionica od 540 km. Očekivalo se da će BTK, sa ukupnim troškovima projekta od 700 miliona dolara i stvarnom isplatom od 581 miliona dolara, biti završen 2011. godine.