TCDD se usprotivio željezničkoj stanici Sirkeci, a Haydarpaşu nije dao u najam

Željeznička stanica Sirkeci ', koji se usprotivio TCDD Haydarpasa, nijemome za iznajmljivanje: Državne željeznice Republike Turske (TCDD), 37-godišnji uposlenik umirovljeni strojar Turgay Eagle, projekt prenamjene željezničke stanice Haydarpaşa rekao je da želi TCDD. Kartal je rekao, „TCDD je podigao tužbu protiv opštine Fatih zbog otkazivanja projekta stanice Sirkeci 2012. godine. Ne pušta zvuk jer će zaraditi u projektu željezničke stanice Haydarpaşa. Ako se tužba upravne službe željeznica protiv opštine Fatih zaključi prerano, imaće nade za Haydarpaşu. " rekao je.

Komora arhitekata Istanbul Büyükkent Branch održala je konferenciju za novinare protiv privatizacije istorijske željezničke stanice Haydarpaşa u 2010-u. Sastanku je prisustvovao i Turgay Kartal, umirovljeni inženjer iz TCDD-a.

Komora arhitekata Kartal, TCDD'nin 2007'de Istanbulska gradska općina, izjavila je potpisani protokol. U ovom protokolu, Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu i Halkalı Kartal, navodeći da su garaže sa velikim zemljištem, posebno zemljištem, prebačene u Metropolitensku opštinu kako bi pripremile projekte zoniranja profitnih zona, rekao je, İ U tu svrhu, IMM je pripremio plan za stanicu Haydarpaşa i Sirkeci. Komponente Haydarpaşe podnijele su tužbu protiv plana za željezničku stanicu Haydarpaşa, dok je Generalna direkcija TCDD tužila onu za željezničku stanicu Sirkeci. Očekivanja za najamninu od 5 miliona dolara koje su planirala dobiti u projektu Haydarpaşa Gar nije trebalo da premaši zemljište koje pripada željeznicama u Sirkecima. Zato što je plan, istorijski poluostrvo Fatih i stanica Sirkeci, bio plan razvoja. Železnička stanica Sirkeci i okolina nisu mogli biti izgrađeni zbog povijesne teksture. Stanica Sirkeci sačuvana je kao kulturni centar i muzej. Ostavljena je kao zelena površina. Prigradski put do Yenikape bio je odvojen od uličnog tramvaja. Kada se novac nije pojavio, ovog puta je Željeznička uprava tužila 2012 da zaustavi izvršenje plana na njegovoj zemlji. Da bismo kao razlog mogli voditi međunarodne vozove, potrebna nam je oblast u kojoj se nalazi stanica i trajektna luka. Slučaj se nastavlja. Ako se ovaj slučaj završi rano, to će biti presedan i osnova za tužbu za plan transformacije Haydarpaşa.

Kartal, koji je podnio tužbu protiv Fatih općine TCDD'nin Haydarpasa Station da ne apeluje za Eagle, rekao je: “Zato što postoje očekivanja najma kao zemljišta. Nema novca od Sirkecija. On se ovdje ne protivi jer će biti novac od željezničke stanice Haydarpaşa. On želi takav plan transformacije. Nakon požara, zgrada je nastavila da prima kišu i snijeg oko godinu dana. Zato što nisu mogli odmah napraviti privremeni krov. Oštećeni su i požarni i naknadni radovi gašenja izvan krova građevinskog kamena i stolarije. Oni koji žele da zaštite zgradu su među dilemama. Neki kažu da se krovovi mogu graditi bez ikakve komercijalne funkcije, dok drugi kažu da mogu raditi što god žele, bilo da se radi o restoranu ili krovu.