Novi prelazni put Silk Road je Marmaray i Canal Istanbul. Cemil Ertem, predsjednik Recep Tayyip Erdoğan 2, nedovršena ekonomska politika tog perioda. Abdul Hamid je komplementarna misije i da u ovom trenutku počinje sukob sa Zapadom, on je rekao da su poduzete velike korake za jaku Tursku.
Sudjelujući u programu Sabah Gündemi koji se emitirao na Moral FM-u, Ertem je istakao da je Abdülhamit Han 2. također bio projekt Bosforskog mosta i rekao: „Postoji projekt navodnjavanja za ravnicu Konya. Ravnica Konya ocijenjena je velikim bogatstvom. Naftna polja u Jeruzalemu, naftna polja u Mosulu i Kirkuku, naftna polja u Bagdadu identifikovana su jedno po jedno. Osnovano je Ministarstvo Nefta. Ovisno o svemu ovome, nalazišta su identificirana, mapirana i poduzeti koraci ka nacionalizaciji. Čak je i učinio nešto slično. Vrlo je zanimljivo da je Abdülhamit II prebacio sva ta naftna polja u Mosulu, Kirkuku, Bagdadu i na Bliskom istoku na svoje imanje nakon što je Osmanska država 2. godine zabrinula Duyun-u Umumiye. U stvari, u to je vrijeme Abdulhamit II oklevetan rekavši 'Ti si lopov'. Razlog tome je sljedeći: Duyun-u Umumiye je zato što ih ne bi trebalo konfiskovati. To je bilo lično vlasništvo sultana, ali nakon revolucije 1881. godine, ti su depoziti ponovo prebačeni u riznicu, a nakon što su prebačeni u riznicu, Duyun-u ih je zaplijenio. Drugim riječima, Mosul i Kirkuk su nestali nakon što je Abdulhamid II namiren. Nikada više nije oporavljen. A jedan od najvažnijih zahtjeva bilo je proširenje Ugovora iz Lozane s ograničenjima Turskog nacionalnog pakta. Drugim riječima, nećete dirati naftna polja Mosul i Kirkuk. Nisu supstanca koja pripada Turskoj, glavni je agent Velike Britanije u Lozani. Lozana ima dva najvažnija članka. Jedan od njih su tjesnaca. To nije u turskom Bosporskom protoku vremena. Drugo, Turska nije pravilo na naftnim poljima Bliskog Istoka i pod njihovom kontrolom. 2. godine Montreuxom je donekle formalno data kontrola nad Bosforskim prolazima. Međutim, tjesnaci su uvijek bili putnikova gostionica na zapadu. U poboljšanju Montreuxa 1909. godine, Fahri Korutürk priznaje: "Montreux je u osnovi napredak, ali zapad je to učinio zbog straha od Staljina". Pa, šta Erdogan sada radi? Projekt Marmaray i Kanal Istanbul probijaju i Lozanu i Montreux. Sklapajući naftni sporazum s kurdskom administracijom sjevernog Iraka, kontrolira naftu Mosula i Kirkuka. Ovo je Zapad poludjelo i poludjelo. "Pobunu u Geziju i operacije od 2. do 1936. decembra treba gledati iz ove perspektive."
Navodeći da se Zapad iz tog razloga protivi projektima, Ertem je rekao: „Ovi projekti znače raspad Lozane. Raspad Lozane znači novu eru. To je i nova era za Bliski istok i nova era za Tursku, a to znači da je Zapad izgubio ono što je dobio u Lozani. Stoga se protive i projektima Kanal Istanbul i Marmaray. Zašto je japanski premijer Shinzo Abe došao na otvaranje Marmaraya?
Kina, Japan i Pacifik posebno podržavaju Marmaray. Jer novi İpekyol prolazi odavde. Marmaray i Kanal Istanbul su područja ukrštanja novog puta svile. Novi put svile, koji započinje iz kineskih luka, odnosno luka Istočnokineskog mora, od velikih luka poput Pekinga, povezuje se sa Anadolijom željeznicom Baku-Kars-Tbilisi-Erzurum preko Turkmenistana-Kirgistana-Kaspijskog mora, a odatle stiže u Europu korištenjem brzih željezničkih linija i prijevoja Marmaray. Znate da je prethodni Put svile prolazio kroz jugoistok. Novi put svile prolazi sjevernije i stiže do Evrope korištenjem tjesnaca brzih vlakova koji prolaze kroz Anadoliju. A ovo je u osnovi alternativa Transatlantskom sporazumu o slobodnom tržištu koje su trenutno potpisale Evropa i SAD i predstavlja njegovu nadopunu. U tom smislu uspostavlja se linija Istanbul-Berlin od Pekinga. Ova linija uspostavljena je neovisno od Evrope i Londona sa sjedištem u Njemačkoj. To u suštini znači novi Svijet. A globalizacija znači razvoj Istoka preko Turske. Sada je era Recepa Tayyipa Erdogana ta koja stvara svu ovu svijest. Ovaj period je period koji će ponovo doći, silkelenip Turska ", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati