Do Konaka, ne tunel, već pješački put

Gradonačelnica Konak Sema Pekdaş, koja na Konaku nije prisustvovala tunelu, već pješačkoj cesti: Simpozijum o životnim gradovima, rekla je da umjesto tunela koji osuđuju ljude na ispuštanje plina, postoje potrebe za pješačkim cestama na kojima će žene, djeca, osobe s invaliditetom i starije osobe mogu udobno hodati.
Simpozij o održivim gradovima, koji su organizirali Razvojna agencija Izmir (İZKA) i EMBARQ (Udruženje za održivi transport), a ovogodišnja tema je „Ciklizirani i prohodni gradovi“, održan je u Izmirskom arhitektonskom centru. Gradonačelnik Konaka Sema Pekdaş, gradonačelnica Urle Sibel Uyar, zamjenica gradonačelnika Buce Beril Özalp i komora gradskih planera, predsjednik ogranka Izmir Özlem Şenyol Kocaer prisustvovali su sjednici simpozija uz podršku EGİKAD-a. Na panelu koji je moderirao predsjedavajući EGIKAD-a Betül Elmasoğlu, ocijenjeni su gradovi koji se mogu živjeti i fenomen žena.
LJUDI MORAJU HODITI UDOBNO
U svom govoru, gradonačelnik Konaka Sema Pekdaş naglasio je važnost ženske perspektive u lokalnim samoupravama i rekao da one imaju više odgovornosti kao žene lokalne upravnice. Izjavljujući da žene imaju mnogo problema, Pekdaş je rekla, „U najjednostavnijem od svega, postoji problem poput izgleda pločnika za šetnju s cipelama na petu. Žene bi trebale slobodno, u miru sa svojim identitetom, lutati ulicama, ići na posao, u bioskop ili pozorište. Stoga bi trebali moći hodati. Budući da su gradovi za život gradovi koji omogućavaju pristup pješice; Prije svega, moramo stvoriti staze pogodne za hodanje žena. Ne samo žene; Morali bismo znati da u gradu žive i djeca, invalidi, stariji i mnogi različiti segmenti društva. Naša je dužnost organizirati ulice i trotoare u skladu s tim potrebama ”, rekao je.
ODGOVOR NA TUNEL
Gradonačelnik Pekdaş također je kritizirao tunele Konak koje je izvelo Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija i izazvali razaranja u povijesnim četvrtima Konaka, te rekao da su u gradovima za život potrebni pješački putevi, a ne motorna vozila. Braneći se da su stanovnici Izmira osuđeni da ispuštaju gasove sa tunelom koji će se graditi, Pekdaş je rekao, „Prolaze autocestom od centra grada do tunela Konak. To rade bez upisa u gradske planove, bez da pitaju lokalne vlasti, govoreći: "Učinio sam, gotovo je", pa čak i bez da daju natječaj. To je mentalitet koji centar grada osuđuje na motorna vozila, gume i ugljični plin. S jedne strane, nazivamo ga pješačkim cestama za gradove koji mogu živjeti, s druge strane, gradimo autoceste koji se povezuju s gradskim središtima i uništavaju našu podzemnu istoriju dugim tunelima ”.
FOND SE NE DAVA
Naglašavajući da se lokalne vlasti moraju ojačati, Pekdaş je rekao da odluke centralne vlade u vezi s gradovima uzrokuju zabunu u vlasti. Pekdaş pokazuje kao primjer da im guverner ne isplaćuje sredstva prikupljena za obnovu kulturnih dobara; „Ovaj fond, stvoren od naših poreza, nije dodijeljen Izmiru. Iako sjedimo na bogatom povijesnom blagu i imamo vrlo hitne potrebe, ne možemo dobiti novac iz ovog fonda. Vezani smo za dvije usne centralne moći. Centralna vlada odlučuje o visini naših zgrada. "Želim model koji na sve ovo kaže" Ne "i koji ima za cilj lokalnu demokratiju i lokalni razvoj." Gradonačelnica Urle Sibel Uyar rekla je da bi žene trebale biti hrabrije. Uyar, koja je željela da se žene organiziraju, dala je informacije o projektima koje su provodile u Urli.