Izmir Konak Tunnels Ended

Kraj tunela u Izmir Konaku: Iskopavanja tunaka u Konaku, koja će povezivati ​​ulicu Yeşildere i obalni put u Izmiru, završila su se.
Završena su iskopavanja tunela Konak, koji će povezivati ​​ulicu Yeşildere i obalni put u Izmiru, a u jednoj od cijevi u tunelu, koja je dugačka 674 metra, a u drugoj 461 metra, ostvareno je hiljadu 453 metar napretka. 443 jevrejske grobnice, koje su otkrivene tokom arheoloških iskopavanja na prostoru sa strane vile, premještene su u drugo područje. Izrazivši da su se suočili s mnogim poteškoćama, ali da su ih sve ostavili, Abdulkadir Uraloğlu, regionalni direktor autoputeva, rekao je da planiramo otvoriti tunel u prvoj polovini sljedeće godine i mislimo da ćemo omogućiti da se promet u Izmiru opusti. Naglašavajući da im je cilj donijeti morski zrak u Bucu na Silvestrovo, voditelj projekta İsmet Durnabaş izjavio je da se kreću 2 metra dnevno.
U tunelima Konak, čija je iskopavanja u septembru 2. godine započela Druga regionalna direkcija autoputeva, kako bi se osigurao prenos prometa na aveniji Yeşildere i Bulevaru plaže Mustafa Kemal, te kako bi se olakšalo putovanje od Konaka do aerodroma, autobuske stanice, Gaziemira i Buce, sada je došao kraj. Planirano je da se istodobno iskopaju iz Konaka i Yeşildere, ali zbog arheoloških iskopavanja na strani Konaka, radovi su trajali približno godinu dana. Uprkos tome, uz intenzivan rad od 2012 ljudi koji rade 1 sata, hiljadu 24 cijevi u tunelu, koji je dug 500 metra, i 674 metra u drugom.
MORSKI VAZDUH SUSRET ĆE SE SA Bucom
Ismet Durnabas, projektni menadžer kompanije Konak Tunnels, izjavio je sljedeće o radovima:
Ovo je tunel koji povezuje čvor Konak Köprülü i raskrsnicu Mustafa Kemal Atatürk Köprülü u ulici Yeşildere. U tom kontekstu, raskrsnica Mustafa Kemal Atatürk Köprülü puštena je u promet u septembru 2013. godine. Naš rad u tunelima Konak započeo je u septembru 2012. godine, a do danas smo završili približno 674 posto iskopa tunela dužine 90 metra. Cilj nam je povezati Konak i Yeşildere otvaranjem dijela od oko 200 metara do početka godine. U novoj godini planiramo premjestiti morski zrak u regiju Buca.
25 TISKANI KAMIONI RAZVODNI MATERIJAL JE UKLONJEN
Durnabaş je izjavio da su iskopavanja vršili novom austrijskom metodom (NATM), te da su u tunelu koristili 75 kubika betona i mlaznog betona. Durnabaş, koji je pružio informacije o projektu koji je do sada koristilo ukupno 500 tona čelika i gvožđa, rekao je da gornju, donju polovinu i obrnuti posao radimo u tri smjene u 5-satnoj osnovi. U novogodišnjoj noći želimo završiti iskopavanje ove cijevi radom i tunel učiniti operativnim od maja. Naš se tunel sastoji od dvije odvojene cijevi s dvije trake. Cilj mu je smanjiti promet u Alsancaku i centru grada. U slučaju opasnosti, dvije odvojene točke povezuju dvije cijevi. Zbog arheoloških iskopavanja u Konaku, naš rad je produžen za oko 600 godinu. Mogli smo otvoriti ovaj tunel u maju 24. godine, ali ovo je vrijeme bilo malo duže zbog arheoloških iskopavanja. Rekao je da se u tunelu nalazi oko 5 hiljada kubnih metara iskopa, od kojih je 1 posto završeno, proizvedeni materijal je 2014-300 hiljada kubnih metara, što znači oko 90 hiljada tona materijala za iskop, odnosno uklonjeno je 260 hiljada kamiona materijala.
DOPRINOS UDOBNOSTI SAOBRAĆAJA
Izrazivši da će posebno biti rasterećen promet u centru grada nakon završetka tunela u obliku potkove, Abdulkadir Uraloğlu, drugi regionalni direktor autoputeva, napustio je oko 2 metara tunela Konak. Cilj nam je da završimo bušenje tunela do kraja godine. Planiramo otvoriti tunel u prvoj polovini sljedeće godine i mislimo da ćemo omogućiti da se promet u Izmiru opusti. Bio je to težak tunel sa svime, ali svladali smo te poteškoće, rekao je.