CHP-ov Türeli je na dnevni red komisije doveo beskrajne ceste Izmira

Član CHP Türeli na dnevni red komisije doveo je beskrajne ceste Izmira: Zamjenik Izmira, Komisija za plan i budžet TBMM CHP Group SözcüSu Rahmi Aşkın Türeli je izjavio da je Izmir bio zapostavljen u smislu javnih investicija. Türeli je rekao: „Izmir ne može da dobije udeo koji zaslužuje od javnih investicija. Posebno, putevi koji nastavljaju sa radom moraju biti završeni što je prije moguće. Izmir je i poljoprivredni i industrijski grad. Sektor usluga i saobraćaj su od velike važnosti u smislu kombinovanja ekonomskih aktivnosti ovde. ”
Türeli je uzeo riječ o budžetu Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija u Odboru za plan i budžet TBMM-a, tokom pregovora o centralnom vladinom budžetu za 2015. godinu i Završnom računu 2013. godine i turskom Računskom sudu. Zamjenik Türeli, koji je radove uključene u plan javnih investicija za Izmir stavio na dnevni red komisije, na početku svog govora prenio je svoje stavove o izgradnji lukobrana na području poznatom kao Çandarlı ili sjevernoegejska luka. Navodeći da izgradnja lukobrana traje već duže vrijeme, Türeli je rekao, "Međutim, kaže se da će se model graditi-raditi-prenositi primijeniti za radove na infrastrukturi i nadgradnji koji se ne mogu dovršiti, ali tamo nema razvoja". rekao je. Napominjući da se tenderski postupak za projekat nije mogao pravilno provesti, Türeli je rekao da je natječaj prijavljen 5. novembra 2013. godine, ali nije stigla nijedna ponuda, a novi tender nije otvoren od datuma aukcije. Türeli je podsjetio da bi u Akcionom planu prioritetnog programa transformacije koji je najavio premijer Ahmet Davutoglu, prva faza luke mogla biti završena 2018. godine. Navodeći da će željeznička veza luke ndarandarlı biti završena do kraja 2018. godine, Türeli je rekao: „Još nema čak ni projekta istraživanja. S tim u vezi postoji ozbiljno kašnjenje, a za tender nije pronađen nijedan ponuđač. Ako se ovom projektu da prioritet, resursi se uzimaju, usmjeravaju tamo i dovršavaju. " on je govorio.
ZAVRŠNI AUTOPUTI IZMIR
Türeli, investicioni program 2014 godine u pogledu autoputeva ispitao je investicije u Izmiru, rekao je da je imidž u ovoj oblasti veoma ozbiljan, rekao je on. Türeli je naglasio da je dovršenje projektovanih puteva u unutrašnjim delovima grada važno u smislu povezivanja spoljnih okruga sa centrom grada i jedni drugima. Konstatirajući da su postojeći putevi veoma neadekvatni i da je datum završetka projektovanih puteva stalno produžen, rekao je on.
Türeli je dao sljedeće informacije o tekućim glavnim putnim projektima Izmira: „Izgradnja obilaznice Bergama započela je 2011. godine. Vrijednost projekta je 34 miliona lira. Do sada nisu provedene studije. Planirano je da se put od 10 kilometara završi 2017. godine. Planirano je da put Torbalı-Ödemiş-Kiraz bude dugačak 91 kilometar. Izgradnja puta započeta je 1998. Vrijednost projekta je približno 243 miliona lira. U investicionom programu za 2014. godinu nisu dodijeljena sredstva. Planirano je da se završi u 2017. godini. Put Torbalı-Tyre, cesta Belevi; Izgradnja puta za koji je planirano da ima 13 kilometara započeta je 2012. godine. Vrijednost projekta je 17,5 miliona lira. Nije urađena studija. Očekuje se da će cesta biti završena 2017. godine. Razdvajanje Izmir-Češme, razdvajanje Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; Izgradnja planirane ceste duge 80 kilometara započeta je 2011. godine. Cijena projekta je približno 117 miliona lira. Očekuje se da će biti završen 2017. godine. Odvajanje Izmir-Torbalı, razdvajanje Menderes-Seferihisar-Selçuk, planirano je na 45 kilometara. Vrijednost projekta je 50 miliona lira. Izgradnja puta započela je 2011. godine. Planirano je da se završi u 2017. godini. Put Aliağa-Izmir planiran je na 40 kilometara. Izgradnja puta započeta je 2008. godine. Cijena projekta je približno 71 milion lira. Do sada je potrošeno 21 milion lira. Očekuje se da će biti završen 2017. godine. Izgradnja čvora Izmir-Turgutlu, provincijskog puta Kemalpaša-Torbalı planirano je da započne 2013. godine. Projektna cijena puta utvrđena je na približno 83 miliona lira. Do sada nije urađen nikakav posao. Planirano je da se cesta završi 2017. godine. "
Tvrdeći da je Izmir zanemaren u smislu javnih investicija, zamjenik CHP Türeli rekao je, „Izmir ne može dobiti dio koji zaslužuje od javnih investicija. Izmir, najveći turski grad üçüünc; ima i poljoprivredni grad, industrijski grad i luku. U tom kontekstu, ne bi bio pravi pristup razmatrati samo Izmir. O ovoj regiji ćete razmišljati zajedno s Manisom, Denizlijem i Aydınom. U ovom regionu su izgrađene prve željeznice u osmanskom periodu. Žašto je to? Da bi se neki poljoprivredni proizvodi mogli prevoziti i izvesti iz luke. Ne zaboravimo, u 19. stoljeću Izmir je bio prvo mjesto u izvozu, a drugo u uvozu nakon Istanbula u Osmanskom carstvu. " on je govorio.