Linija brzih vlakova Antalya-Eskişehir na novom je dnevnom redu: U svom prijedlogu Ministarstvu razvoja, zamjenik AKP Antalya Sadık Badak rekao je: "Linija brzih vlakova Antalya-Antalya (YHT), koja je planirana u četiri etape i trajaće najmanje dvije godine da se izgradi „Neka se implementira linija balade“.
Zamjenik AKP Antalije Sadık Badak vratio je liniju brzih vlakova Antalya-Eskişehir na dnevni red u pregovorima o budžetu Ministarstva za razvoj. Badak je dao zanimljiv prijedlog za liniju Eskişehir-Antalya YHT, koja se planira u četiri faze i od velike je važnosti za ekonomiju zapadnog Mediterana. Ističući da su Antalya, Burdur i Isparta regija koja se prži vlastitom uljem i stvara dodatnu vrijednost, Sadık Badak je rekao da je Antalya razvila možda 2, ponekad 3 puta veću brzinu razvoja naše zemlje u odnosu na stopu razvoja, i Burdur je zajedno sa Ispartom na slivu rekao da je poboljšan 2 puta. Badak je podsjetio na plan ulaganja u željeznice za brze željeznice koji se proteže do luke Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya s procijenjenom cijenom od 9 milijardi TL, te napomenuo da je završetak projekta od Eskişehira do Antalije izuzetno važan.
'ŽELJEZNIČKI STAN ZA ANTALIJSKU LUKA'
Kada pogledamo kretanje tereta i prijevoza u našoj regiji, Badak je izjavio da je završetak ove linije od Baladıza do luke Antalya mnogo važniji od potpunog završetka ove linije: „Proizvodnja mramora u regiji Afyon-Burdur-Isparta, Isparta cement, Denizli cement, Izuzetno je važno da se tvornice cementa izvoze željeznicom u luku Antalya. Ako se infrastruktura ovoga realizira bez razmišljanja o fazi eksploatacije, pruga dolazi od točke koju tamo zovemo Balladız, podijeljena je na Ispartu i Burdur. Ako je nova linija izgrađena do Baladıza, trebali bismo reći da ovom linijom, koja je povezana s lukom, može upravljati privatni sektor, ostavljajući čitavih 130 kilometara. "
Budite prvi koji će komentirati