Prijevoz je prebačen na ESTRAM

Prijevoz je prebačen u ESTRAM: Općinsko vijeće metropole održano je u petak. Usluge javnog prijevoza prebačene su na ESTRAM A.Ş. Iako je ovo pitanje promovisano kao medeno privatizovani daha, jer je ESTRAM Inc. u statusu kompanije, bilo bi tačnije reći da je poseban status kompanije više od metropolitanske „od kapitalizacije“.
Jer kada pogledamo strukturu kapitala ESTRAM-a A.Ş. Kao što je poznato, ESTRAM AS se definiše kao opštinsko preduzeće. Iako je činjenica da ESTRAM AŞ ima status kompanije i stoga transfer transportnih usluga u ESTRAM definisan kao leşme privatizacija, ova definicija važi samo u teoriji, prikladnije je reći kao Metropolitanized E u praksi, a ne u privatizaciji.
Prijenos usluga javnog prijevoza na ESTRAM Transport A.Ş. Da bi mogao da sklopi ugovor sa opštinom Eskişehir, Savet gradske opštine 08 2014 301 datum i XNUMX numerisana odluka i Plan i Budžet sa Zajedničkom komisijom je poslat.
Zapravo, broj članova AKP-a i članova CHP-a sa jedinstvom je premalen da bi prošao prste ruke. Zato jednoglasna odluka ove odluke u komisiji pokazuje važnost odluke.

Zajednička komisija za plan i budžet i transport objašnjava zašto je odluka donesena;
1. 31 Od datuma marta 2014, granica opštine Eskişehir Metropolitan je promijenjena u Pokrajinsku graničnu granicu. Sa navedenim zakonom, okrug 12 je dodan na područje vlasti opštine Metropolitan.
2. Važno je da usluge javnog prijevoza imaju visokokvalitetnu i održivu uslugu prijevoza u Eskişehiru kako bi se zadovoljili zahtjevi i zadovoljile potrebe. Iz tih razloga, pojavila se potreba za restrukturiranjem transportnih usluga.
3. 5216 Zakona br. 26 o transportu. Prema članku, postalo je neophodno da se predaju opštinskim kompanijama koje rade sa pristupom privatnog sektora koji se primenjuje u drugim gradskim opštinama.

Izveštaj Komisije kaže;
Javni i opštinski servisi unutar granica opštine Eskişehir ne bi trebalo da se mešaju, bezbedan, udoban i kvalitetan javni prevoz treba da bude obezbeđen za sve ljude u Eskişehiru, javni prevoz železničkih vozila i vozila na točkovima treba da se planiraju, upravljaju, koordiniraju i operišu u celini.

ŠTA JE ZONA KONTEJNERA?
1. Unutar granica Eskişehira, koji će raditi u okviru integrisanog sistema karata, a ubuduće će raditi u okviru integrisanog sistema karata, on će biti prebačen na ESTRAM ULAŞIM A.Ş., 10 godišnji rad svih vozila na javnom transportu na točkovima i rutama koje će odrediti UKOME;
2. ESTRAM TRANSPORTATION INC. Mjesečnoj općini 3 će se isplaćivati ​​svakog mjeseca na osnovu mjesečnog prihoda od putničkih karata svakog vozila unesenog u uslugu prijevoza.
Razlog za odluku je da se jasno vidi Metropolitanski zakon. To je zato što je upućivanje na zakon najočitiji razlog. Iz izveštaja komisije takođe razumemo da će transport biti restrukturiran. Ovo restrukturiranje neće biti pokriveno, ali još ne znamo šta, ali posebno olan u okviru integrisanog sistema karata u granicama pokrajine Eskişehir, koji će raditi u integrisanom sistemu karata u budućim sistemima znak unutar granica metropolitenskog i okružnog saobraćaja unutar granica ozbiljnih i dobro uspostavljenih struktura znaka znaka.
Upućivanje na 12, koje je Metropolitenom povezano Metropolitanskim zakonom, takođe ukazuje da će promena biti uglavnom za distriktni i seoski saobraćaj i da će biti uveden integrisani sistem karata.

ŠTO SE DOGAĐA SADA?
Efekti odluke, efekti javnog prevoza i transporta ostaju nepoznati. Zbunjeni su. Prema nekima, privatizacija, ali po mom mišljenju, ova odluka, koja se može prihvatiti kao otobüs metropolitana ecek, još nije dobila svoje stavove, ali je može prenijeti na sud od strane privatnih javnih autobuskih operatera. To možemo razumeti iz izjave Ahmeta Yapića, AKP-a koji je tu odluku protumačio na vrućinu.
Acak Vlast će sada biti u kompaniji. Konopci su u rukama predsednika, ali autoritet je u rukama kompanije. Dakle, postoji vrlo ozbiljna promjena. Sadašnji vozači javnih autobusa takođe će biti ozbiljno žrtve. Ugovori će biti dovedeni do teških tereta. Možda će većina njih ići. Ovdje će biti stvorena nova struktura. Ova struktura će takođe pokrivati ​​okruge. Biće mnogo žalbi. Biće ozbiljnih aranžmana za putnike i javne autobuse kao i za javni prevoz. Ako smo doneli drugačiju odluku, gospodine predsedavajući, rekao bih
Čini se da tema izaziva veoma vruću raspravu. Ako AKP grupa kaže da na odluku i kaže da, pitaćemo se da li će postojati nova struktura.