Kamenje pada sa stanice Sirkeci

Kamenje pada sa stanice Sirkeci: Nakon zatvaranja prigradske linije, povijesna stanica Sirkeci, koja se pita šta će se dogoditi, pada. Kamenje pada sa sahat-kula na pročelju stanice. Iz predostrožnosti je okružen ceradama. Službenik stanice TCDD Sirkeci rekao je, "Restauracija je trenutno u fazi natječaja, ne može se poduzeti intervencija prije nego što se zaključi."

II. Istorijska stanica Sirkeci, koja je sagrađena na evropskoj strani Istanbula za vrijeme vladavine Abdülhamita, a o čijoj se sudbini naveliko razgovara sa željezničkom stanicom Haydarpaşa, propada. Kamenje pada sa sahat-kula sa obje strane središnje grede zgrade. Trenutno navedena mjesta stanice na kojima nema posla čekaju okružena platnom. Istovremeno, nije moguće intervenisati za istorijsku zgradu, koja takođe širi opasnost. Nije jasno kada će se održati tender za zgradu koja ima status registrovane zgrade.

ZAŠTO FOTOGRAFIJE!

Kada smo želeli da dobijemo informacije od nadležnog rukovodioca stanice, naišli smo na reakciju njegove sekretarice. sekretar; tvrdili su da nije bilo kamenja, ali je samo dugo vremena bio označen okoliš. Kada smo mu rekli da fotografiramo kamenje koje pada, on je rekao: „Zašto si ih fotografisao! Nisi morao da radiš ništa slično!

PONUĐIVANJE RESTAURACIJE
Pitali smo kada će se početi obnova Sirkeci Station službenik je rekao: "Stanica je trenutno u fazi tendera, tender se očekuje da se finalizira povijesne zgrade ne može biti bilo kakve intervencije."

ABDÜLHAMİT PERIOD STRUKTURA ĆE BITI HOTEL

Temelj željezničke stanice Sirkeci je postavljen 11. februara 1888. godine. Sultan II. Željeznička stanica Sirkeci, koju je izgradio njemački arhitekta i inženjer August Jasmund, koji je zadobio povjerenje Abdulhamida i postao konsultantski arhitekta palate, otvorena je veličanstvenom ceremonijom 3. novembra 1890. godine. Stanica Sirkeci, odakle polaze vozovi koji prevoze ljude iz Istanbula na zapad, doživjela je neke manje restauracije tokom svoje istorije. TCDD je 2011. godine najavio da će stanica biti obnovljena. Međutim, nakon tog datuma nije bilo pokušaja restauracije.
Prema planu koji je pripremio IMM, 20 hiljada kvadratnih metara stanice, koja ima površinu od 8 hiljada kvadratnih metara, uređeno je kao površina kulturnog objekta, a 12 hiljada kvadratnih metara kao turistička kulturna površina. Stanicu je planirano otvoriti kao hotel. Tvrdi se da iz ovog razloga nije mogao biti raspisan tender za restauraciju, a na dnevnom je redu da je stanica dodijeljena kompaniji koja je kupila stanicu metodom „obnavljanje-rad-prenos“.