Ovit Tunnel Without Broken

Tunel Ovit nije bez Kırık: Projekat veka Kada je tunel Ovit jedan od najvažnijih ulaznih stubova, još uvijek nije jasno kada će se graditi. 'Ovit beskorisno bez slomljenih' onih koji kažu, Glavna direkcija autoputeva treba da počne izgradnju ovog tunela što je prije moguće naglašava.
Kada se završi izgradnja Erzurum Güncel-Erzurum-Rize, tunel Ovit, koji će biti najduži tunel na svijetu, nastavlja enigmu Broken Tunela planiranog kao kapija. Crnomorska obala u regionu, koja se smatra najznačajnijom od tunela do jugoistoka i udaljenost do puta za skraćivanje udaljenosti nije jasna kada treba započeti tunel. Generalna direkcija za autoputeve '' Prioritet ne treba '' uz objašnjenje tendera za slomljeni tunel, Tunel Ovit se smatra jednim od najvažnijih stubova.
Nema zvuka u Kırık-u
Tunelima koji će se graditi između Erzuruma i Rizea biće otvorene puteve koji su zatvoreni za saobraćaj 9 mjeseci u godini, a smanjiće se i putne udaljenosti. Manje od 130 godine ostalo je do ostvarenja Ovitovog sna, koji je zamislio Abdulhamid Drugi i ostvario 2 godina kasnije. Završetkom tunela Dallıkavak i Kırık, koji se smatraju na ulazu u tunel Ovit, projekat će postati još značajniji. Međutim, dok je Generalna direkcija za autoputeve trebala završiti tunel Dallıkavak, tunel Kırık se nije mogao riješiti zvaničnih procedura. Navodi se da je završeno ispitivanje tunela Kırık, koje je prvo raspisala Generalna direkcija za autoputeve, a potom otkazala uz obrazloženje da "nije među prioritetnim potrebama administracije". Član Vijeća gradske općine Erzurum Tahsin Bayramoğlu, koji je rekao da je ovlaštena kompanija koja je uložila prigovor na odluku o ukidanju tunela, pobijedila na sudu, rekao je: "Izgradnja Probijenog tunela je važna kao i Ovit."
Ovit Front Leg Broken
Jedan od najvažnijih stubova tunela Ovit, koji se smatra projektom veka od strane predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana, je da je slomljeni tunel toliko važan jer je jedini tunel koji skraćuje udaljenost između tunela koji se grade u regionu. Tunel, koji se planira izgraditi između Erzuruma i İspira, znatno će skratiti ulaz na Ovit. 140 kilometar tunel 40 kilometar, koji će skratiti put Erzurum-İspir za otprilike 7 kilometar, a Ovit ulaz će biti obezbeđen odavde. Imajući u vidu činjenicu da su drugi tuneli izgrađeni da bi putevi bili zatvoreni zbog prirodnih uslova, razbijeni tunel se čini najvažnijim načinom povezivanja jugoistočne i crnomorske obale. Projekat veka je prednji ulaz u tunel tunela Ovit što je pre moguće za građane Rizeli i građane Erzuruma. Iako još nije određen datum za izgradnju tunela u okviru Regionalne direkcije Erzurum, očekuje se da će početi u narednim godinama.
Ov Ako nije slomljena, Ovit je samo tunel
Govoreći o toj temi i 30 za tunel Ovit, koji se bori tokom cijele godine, član parlamenta Tahsin Bayramoğlu, tunel Ovit tunela treba smatrati prijenosom, naglasio je da bi građevinski radovi trebali početi što je prije moguće. Bayramoğlu je rekao, bu Ovaj važan transportni put, koji će povezivati ​​crnomorsku obalnu cestu sa Erzurumom, preuzet će glavnu arhitekturu punog razvoja u svakoj oblasti u smislu trgovine, obrazovanja, turizma i zdravstva. Tunel Ovit, o kome smo godinama sanjali i naporno radili, hvala Bogu, malo je ostalo. I dalje radimo na isti način u tunelu Dallikavak. San tunela Ovit za povezivanje Crnog mora i jugoistoka moguć je samo uz prisustvo ovog tunela. Inače, samo vozači voze udobno od Ispir-a do Rizea. To nije bio naš san. Ta dva važna tunela morala su biti završena u isto vrijeme. Ali nije. Saznali smo da je sud odlučio u korist kompanije koja je dobila tender. Nadam se da će izgradnja ovog važnog tunela početi što je prije moguće i da će naš san biti u potpunosti realiziran
Nedavno su članovi Općinskog vijeća grada Erzuruma napravili zapažanja u ovom regionu. Fevzi Polat, potpredsjednik parlamenta, izjavio je da će se o tunelima koji su od velikog značaja za Erzurum i regionalnu trgovinu raspravljati što je prije moguće i da je izgradnja slomljenog tunela obavezna, a Ovit tunel može dovršiti svoju viziju na ovaj način.